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2004–2017 Honda CRF250X 8-Coil 6-Wire Stator 31100-KSC-671
2004–2017 Honda CRF250X 8-Coil 6-Wire Stator 31100-KSC-671
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Présentation du produit
Remplacez un stator faible, brûlé ou défaillant par ce stator magnétopôle 8 bobines 6 fils, conçu pour certains modèles Honda CRF250X utilisant les références OEM 31100-KSC-671 et 31100-KSC-A11.
Le stator est une pièce importante du système de charge et d'allumage de la moto. Il aide à générer de l'électricité pendant que le moteur tourne, soutenant le circuit d'allumage, la batterie, les phares et d'autres composants électriques. Si votre Honda CRF250X a une charge faible, pas d'étincelle, des phares faibles, une tension instable ou une panne électrique liée au stator, remplacer le stator peut aider à restaurer les performances électriques normales.
Construit avec un noyau en laminé métallique et des enroulements en cuivre, ce stator de remplacement est conçu pour une conductivité stable, une résistance à la chaleur et une longue durée de vie. Veuillez comparer le numéro OEM de votre stator d'origine, le nombre de fils, la disposition des connecteurs, la position de la bobine de déclenchement, la distance entre les trous de fixation et les dimensions avant de commander.
Compatibilité produit
| Marque | Modèle | Plage d'années | Référence OEM | Notes d'ajustement |
|---|---|---|---|---|
| Honda | CRF250X | 2004–2009 | 31100-KSC-671 / 31100-KSC-A11 | Ajustement principal ; confirmez le stator d'origine et la disposition des connecteurs. |
| Honda | CRF250X | 2012–2013 | 31100-KSC-671 / 31100-KSC-A11 | Convient uniquement à la version stator 8 bobines 6 fils correspondante. |
| Honda | CRF250X | 2015–2017 | 31100-KSC-671 / 31100-KSC-A11 | Comparez le numéro OEM et les dimensions du stator avant l'achat. |
| Honda | CRF250 | 2004–2009, 2012–2013, 2015–2017 | 31100-KSC-671 / 31100-KSC-A11 | Certaines annonces de pièces de rechange utilisent CRF250 comme terme général d'ajustement ; vérifiez le sous-modèle et le stator d'origine avant de commander. |
Note importante sur l'ajustement :
Cette pièce n'est pas sélectionnée uniquement en fonction de la cylindrée. Les modèles Honda CRF250 peuvent utiliser différents designs de stator selon le sous-modèle, l'année et le système de câblage. Veuillez confirmer que votre stator d'origine correspond à la référence OEM, configuration 8 bobines / 6 fils, type AC, style de connecteur, position de la bobine de déclenchement et dimensions listées ci-dessous.
Spécifications
| Spécification | Détails |
| Type de produit | Stator magnétopôle / bobine de générateur |
| Nombre de bobines | 8 bobines |
| Nombre de fils | 6 fils |
| Type électrique | AC |
| Diamètre intérieur | 27 mm / 1,1" |
| Diamètre extérieur | 61 mm / 2,4" |
| Hauteur du noyau en fer | 13 mm / 0,51" |
| Distance entre les trous de fixation | 32 mm / 1,3", 25 mm / 0,98" et 32 mm / 1,3" |
| Épaisseur | 25 mm / 0,98" |
| Distance entre les trous de fixation de la bobine de déclenchement | 37 mm / 1,5" |
| Diamètre du trou de fixation de la bobine de déclenchement | 5 mm / 0,20" |
| Référence OEM | 31100-KSC-671 / 31100-KSC-A11 |
| Matériau | Noyau en métal laminé + enroulement en cuivre |
| Application | Système de charge / allumage pour moto tout-terrain |
| Marque compatible | Honda |
Caractéristiques principales
- Conçu pour certains modèles de motos tout-terrain Honda CRF250X
- Remplace les numéros de référence OEM 31100-KSC-671 et 31100-KSC-A11
- Stator AC 8 bobines 6 fils soutenant la sortie du système d'allumage et de charge
- Aide à résoudre les problèmes de charge faible, absence d'étincelle, feux faibles, tension instable ou défaillance du stator
- Enroulement en cuivre assurant une conductivité stable et une meilleure résistance à la chaleur
- Noyau en métal laminé durable résistant à la déformation, à la rouille et à la corrosion
- Inclut la position de la bobine de déclenchement ; le numéro OEM d'origine, la disposition des prises et les dimensions doivent être vérifiés avant l'installation
Référence croisée OEM
| Numéro OEM / Référence | Notes |
| 31100-KSC-671 | Référence OEM principale pour les applications de stator compatibles Honda CRF250X |
| 31100-KSC-A11 | Référence courante de remplacement pour les stators compatibles Honda CRF250X |
Veuillez utiliser le numéro OEM ainsi que les dimensions physiques et la disposition des connecteurs pour confirmer la compatibilité. Si votre stator d'origine a un nombre de fils, un diamètre extérieur, un diamètre intérieur, un espacement des trous de fixation, une position de bobine de déclenchement, une épaisseur ou un style de prise différents, cette pièce peut ne pas convenir.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce stator est conçu pour certains modèles Honda CRF250X de 2004 à 2009, 2012 à 2013, et 2015 à 2017 utilisant les références OEM 31100-KSC-671 ou 31100-KSC-A11. Certaines annonces de pièces de rechange peuvent également indiquer une compatibilité avec le CRF250, mais la compatibilité doit être confirmée selon votre sous-modèle exact, le numéro OEM, le nombre de fils, le type de connecteur, la position de la bobine de déclenchement et les dimensions avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui, il est fortement recommandé de correspondre au numéro de pièce OEM. Ce stator remplace les références 31100-KSC-671 et 31100-KSC-A11. Cependant, le numéro OEM seul ne suffit pas. Veuillez également confirmer le nombre de fils, la disposition des connecteurs, le diamètre intérieur, le diamètre extérieur, la distance entre les trous de fixation, la position de montage du déclencheur, le diamètre du trou de montage du déclencheur et l'épaisseur du stator.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Cette pièce ne convient pas aux modèles Honda CRF250 qui utilisent un diamètre de stator différent, un nombre de fils différent, une disposition de connecteur différente, un espacement des trous de fixation différent ou une position de bobine de déclenchement différente. Ne présumez pas de la compatibilité avec les CRF250R, CRF250L, CRF250F ou autres sous-modèles CRF250 à moins que votre stator d'origine ne corresponde au numéro OEM et à toutes les dimensions indiquées. Elle n'est pas non plus adaptée si votre problème est uniquement causé par un régulateur redresseur défectueux, une batterie faible, un CDI défaillant, une bobine d'allumage endommagée, un câblage brûlé ou une mauvaise connexion à la masse.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, veuillez vérifier la marque, le modèle, l'année, le sous-modèle, le numéro de pièce OEM, le nombre de bobines du stator d'origine, le nombre de fils, la forme du connecteur, le diamètre intérieur, le diamètre extérieur, la distance entre les trous de fixation, la distance entre les trous de fixation du déclencheur, le diamètre des trous de fixation du déclencheur et l'épaisseur du stator de votre moto tout-terrain. Pour un ajustement optimal, comparez les photos et les spécifications du produit avec votre stator d'origine avant l'achat.