GOOFIT
Joint de carter d'allumage Honda pour TRX450R et TRX450ER (2006-2014)
Joint de carter d'allumage Honda pour TRX450R et TRX450ER (2006-2014)
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Aperçu du produit
Maintenez les performances optimales de votre quad sport Honda grâce à ce joint de couvercle de stator de qualité professionnelle. Conçu spécifiquement pour les modèles TRX450R et TRX450ER de 2006 à 2014, ce joint assure une étanchéité à haute compression pour le carter d'alternateur gauche. Conçu pour résister à la boue, à l'eau et à la chaleur des sentiers agressifs et de la course, il garantit que votre huile reste contenue et que votre système électrique reste sec.
Compatibilité des produits
Ce joint est un remplacement découpé avec précision pour les versions à démarrage au kick et à démarrage électrique du légendaire VTT sport 450cc de Honda :
| Marque | Modèle | Années | Type de moteur |
| Honda | TRX450R (démarrage au kick) | 2006 – 2009 | 450cc à refroidissement liquide |
| Honda | TRX450ER (démarrage électrique) | 2006 – 2014 | 450cc à refroidissement liquide |
Spécifications
| Caractéristique | Détails |
| Position | Couvercle de stator / alternateur (côté gauche) |
| Matériau | Composite à base de nitrile résistant aux hautes températures |
| Installation | Plug-and-Play / Ajustement direct |
| Type d'ajustement | Remplacement direct de l'OEM |
| Environnement | Tout-terrain intensif / Course |
Caractéristiques principales
- Ajustement Plug-and-Play : Conçu comme un remplacement direct de l'OEM, ce joint ne nécessite aucune modification. Il suffit de retirer votre ancien joint cassant et de le remplacer par celui-ci pour un ajustement étanche instantané.
- Performance d'étanchéité supérieure : Adopte des matériaux composites haute performance qui résistent à l'huile, au carburant et à la corrosion chimique, assurant un carter moteur sans fuite.
- Résistance aux hautes températures : Conçu pour supporter les cycles de chaleur extrêmes d'un moteur 4 temps haute performance sans rétrécir ni devenir cassant avec le temps.
- Durabilité robuste hors route : Spécialement conçu pour résister aux vibrations intenses et aux contraintes environnementales typiques du motocross et des courses dans le désert.
- Maintenance économique : Un composant vital pour tout remplacement de stator ou inspection du moteur, empêchant les fuites salissantes et protégeant les composants internes de votre moteur.
Partager
FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce stator d'allumage est destiné à ce joint, qui est une pièce de rechange découpée avec précision pour les versions à démarrage au kick et électrique du légendaire quad sportif Honda 450cc ; Type de moteur : Honda ; TRX450R (démarrage au kick) ; 2006 – 2009 ; 450cc refroidi par liquide. Les années indiquées incluent 2006–2014, 2006–2009, 2006, 2014, 2009. Il correspond au mieux au(x) numéro(s) de pièce d'origine 2006-2014. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Assurez-vous que votre numéro de pièce d'origine correspond à la période 2006-2014 avant l'achat. Pour ce stator d'allumage, comparez également le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position du capteur et le type de passe-fil en caoutchouc. Cela est particulièrement important pour les modèles Honda TRX450R, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce stator magnétor pour des machines en dehors de la compatibilité listée, ni pour des unités avec des dispositions de prise, des positions de bobine de déclenchement, des nombres de fils, des diamètres de stator ou des configurations de charge/allumage différentes. Si le numéro de pièce d'origine ne correspond pas à la période 2006-2014, considérez l'ajustement comme non confirmé. Les années modèles en dehors de 2006–2014, 2006–2009, 2006, 2014, 2009 doivent être vérifiées séparément. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la cylindrée.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position de la prise et le type de passe-fil en caoutchouc. Confirmez le(s) numéro(s) OEM/croisé(s) : 2006-2014. Revérifiez les spécifications indiquées telles que 450cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.