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Étrier de frein arrière hydraulique pour motos de cross 90cc-125cc TaoTao, SSR, SDG, Lifan
Étrier de frein arrière hydraulique pour motos de cross 90cc-125cc TaoTao, SSR, SDG, Lifan
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Présentation du produit
Assurez-vous que votre pit bike ou votre VTT est prêt pour les sentiers grâce à cet étrier de frein arrière hydraulique haute performance. Conçu spécifiquement pour la catégorie 90cc à 125cc, cet étrier est un remplacement robuste pour les unités d'usine usées ou fuyantes. Que vous naviguiez en ville ou que vous vous attaquiez à des terrains hors route accidentés, ses composants internes réglés avec précision offrent une expérience de freinage linéaire et sans vibrations qui améliore à la fois la sécurité et la confiance du conducteur.
Compatibilité du produit
| Type de véhicule | Marques courantes | Gamme de cylindrée |
| Pit Bikes / Motos tout-terrain | SSR, SDG, Lifan, Apollo, Piranha | 90cc, 110cc, 125cc |
| VTT / Quads | TaoTao, Buyang, Coolsport, SUNL | 90cc - 125cc |
| Scooters | Modèles tout-terrain haute performance | 110cc - 125cc |
| Compatibilité de montage | Espacement de 43 mm | Distance entre les centres des trous |
Spécifications
| Caractéristique | Détails |
| Espacement des trous de montage | 43 mm (1,69") |
| Matériau | Alliage anti-corrosion de haute qualité |
| Type de système | Frein à disque hydraulique |
| Compatibilité | Moteurs 90cc, 110cc, 125cc |
| Finition | Revêtement protecteur résistant à l'usure |
Caractéristiques principales
- Freinage linéaire de précision : Conçu pour offrir une force de serrage douce et constante qui élimine les « secousses et claquements » souvent rencontrés dans les étriers de qualité inférieure, assurant des arrêts stables à chaque fois.
- Durabilité toutes saisons : Fabriqué à partir de matériaux de première qualité avec des traitements anti-usure et anti-corrosion spécialisés, cet étrier est conçu pour maintenir des performances optimales même dans la boue, le sable et l'eau.
- Conception à faible entretien : Des joints de haute qualité et un boîtier robuste améliorent considérablement la longévité du produit, réduisant le besoin de réparations fréquentes et vous faisant gagner du temps et de l'argent.
- Tests de sécurité rigoureux : Chaque unité est soumise à un contrôle qualité strict pour répondre aux normes de sécurité élevées, ce qui la rend suffisamment fiable pour les trajets quotidiens et les compétitions intenses de pit bike.
- Montage universel de 43 mm : Comprend l'espacement standard des trous de montage de 43 mm utilisé par la majorité des motos tout-terrain de fabrication chinoise (TaoTao, SSR, Lifan, etc.), permettant une installation simple.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Cet ensemble de frein est destiné aux types de véhicules suivants : Marques courantes ; Gamme de cylindrée ; Pit Bikes / Dirt Bikes ; SSR, SDG, Lifan, Apollo, Piranha ; 90cc, 110cc, 125cc ; VTT / Quads. Les principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit incluent un espacement de 43 mm, un espacement des trous de fixation de 43 mm (1,69"), 90cc. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce montage de frein, comparez également l'espacement des boulons de l'étrier, la longueur du flexible de frein, le diamètre du cylindre maître, le côté du levier, l'angle du raccord banjo, les dimensions du tambour/du moyeu, ainsi que le diamètre du guidon. Cela est particulièrement important pour les modèles Lifan/TaoTao/SSR, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce kit de frein pour des machines en dehors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec un espacement de l'étrier, un routage du tuyau, une configuration du levier/maître-cylindre, des dimensions du tambour/moyeu ou un diamètre de guidon différents. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la cylindrée.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez l'espacement des boulons de l'étrier, la longueur du tuyau de frein, le diamètre du cylindre maître, le côté du levier, l'angle du raccord banjo, les dimensions du tambour/du moyeu et le diamètre du guidon. Revérifiez les spécifications indiquées telles que l'espacement de 43 mm, l'espacement des trous de fixation : 43 mm (1,69"), 90cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.