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Stator à 18 bobines 5 fils Hyosung Mirage 250 EFI 2010–2013
Stator à 18 bobines 5 fils Hyosung Mirage 250 EFI 2010–2013
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Présentation du produit
Remplacez un stator faible, brûlé ou défaillant par ce stator magnétopôle 18 bobines 5 fils, conçu pour certaines motos Hyosung / Kasinski Mirage 250 EFI de 2010 à 2013.
Le stator est une pièce importante du système de charge et d'allumage de la moto. Il aide à générer de l'énergie électrique pendant que le moteur tourne, soutenant la batterie, le système d'allumage, les phares, les capteurs et d'autres composants électriques. Si votre Mirage 250 EFI présente une charge faible, une tension de batterie basse, des phares faibles, une décharge répétée de la batterie, une tension instable, un démarrage difficile ou une panne électrique liée au stator, remplacer le stator peut aider à restaurer les performances électriques normales.
Construit avec un noyau en laminé métallique et des enroulements en cuivre, ce stator de remplacement est conçu pour une conductivité stable, une résistance à la chaleur, à la corrosion et une longue durée de vie. Veuillez comparer le nombre de bobines, le nombre de fils, la disposition des connecteurs, la position de la bobine de déclenchement, la distance des trous de montage, l'épaisseur et les dimensions de votre stator d'origine avant de commander.
Compatibilité produit
| Marque / Nom commercial | Modèle | Plage d'années | Notes d'ajustement |
|---|---|---|---|
| Hyosung | Mirage 250 EFI | 2010–2013 | Ajustement principal ; confirmez la taille du stator d'origine et la disposition des connecteurs |
| Kasinski | Mirage 250 EFI | 2010–2013 | Variation courante du nom commercial ; vérifiez le stator d'origine avant de commander |
| Hyosung / Kasinski | Injection électronique de carburant Mirage 250 | 2010–2013 | Convient uniquement à la version stator DC 18 bobines 5 fils correspondante |
| Hyosung / Kasinski | Comet GT 250 / GTR 250 EFI | Sélectionnez les applications 2010–2013 | Ajustement possible sur plateforme liée uniquement si le stator d'origine correspond |
| Moto | Plateforme EFI 250cc | Sélectionnez les applications | Correspondance par taille du stator, nombre de fils, disposition des connecteurs et position de la bobine de déclenchement |
Note importante sur l'ajustement :
Cette pièce n'est pas sélectionnée uniquement par la taille du moteur 250cc. Les modèles Mirage 250, Comet 250, GT250, GTR250 et les modèles Hyosung / Kasinski associés peuvent utiliser différents stators selon l'année, le marché, la version EFI, le système de câblage et la disposition des connecteurs. Veuillez confirmer que votre stator d'origine correspond à la disposition 18 bobines / 5 fils, type DC, diamètre intérieur 35 mm, diamètre extérieur 95 mm, distance des trous de montage 40 mm, distance du trou de montage du déclencheur 30 mm et diamètre du trou de montage du déclencheur 5 mm avant de commander.
Spécifications
| Spécification | Détails |
| Type de produit | Bobine de stator magnétro / générateur |
| Nombre de bobines | 18 bobines / 18 pôles |
| Nombre de fils | 5 fils |
| Type électrique | DC |
| Diamètre intérieur | 35 mm / 1,4" |
| Diamètre extérieur | 95 mm / 3,7" |
| Hauteur du noyau en fer | 20 mm / 0,79" |
| Distance des trous de montage | 40 mm / 1,6" |
| Épaisseur | 26 mm / 1,0" |
| Distance du trou de montage du déclencheur | 30 mm / 1,2" |
| Diamètre du trou de montage du déclencheur | 5 mm / 0,20" |
| Référence OEM | Non fourni |
| Application | Système de charge / allumage de moto |
| Marque compatible | Hyosung / Kasinski |
| Matériau | Noyau en lamelles métalliques + enroulement en cuivre |
Caractéristiques principales
- Conçu pour certaines applications de motos Mirage 250 EFI de 2010 à 2013
- Le stator DC à 18 bobines et 5 fils aide à soutenir la charge et la sortie du système d'allumage
- Comprend la position de la bobine de déclenchement pour correspondre aux applications EFI
- Aide à résoudre les problèmes de charge faible, de tension de batterie basse, de feux faibles, de démarrage difficile, de tension instable ou de défaillance du stator
- L'enroulement en cuivre assure une conductivité stable et une meilleure résistance à la chaleur
- Le noyau en lamelles métalliques aide à résister à la rouille, à la corrosion et à la déformation
- Style de remplacement direct, mais la disposition originale du connecteur, le nombre de fils, la position de la bobine de déclenchement et les dimensions doivent être vérifiés avant l'installation
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce stator est conçu pour certains modèles de motos Hyosung / Kasinski Mirage 250 EFI de 2010 à 2013. Certaines applications similaires pour Comet GT 250 / GTR 250 EFI peuvent utiliser un stator semblable, mais la compatibilité doit être confirmée par la pièce d'origine. Veuillez comparer le nombre de fils, la disposition des connecteurs, le diamètre intérieur, le diamètre extérieur, la distance entre les trous de fixation, la position de la bobine de déclenchement, l'épaisseur et la forme générale de votre stator d'origine avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Aucun numéro OEM confirmé n'est fourni pour ce produit exact. Si vous disposez d'un numéro OEM de votre stator d'origine, veuillez l'utiliser en même temps que les spécifications physiques. La méthode la plus sûre consiste à confirmer la configuration à 18 bobines et 5 fils, le type électrique DC, le style de connecteur, le diamètre intérieur, le diamètre extérieur, la distance entre les trous de fixation, la distance entre les trous de fixation du déclencheur, le diamètre des trous de fixation du déclencheur, et l'épaisseur du stator.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Cette pièce ne convient pas pour les modèles Mirage 250, Comet 250, GT250, GTR250, ni pour d'autres modèles Hyosung / Kasinski qui utilisent un diamètre de stator différent, un nombre de fils différent, une disposition de connecteur différente, une position de bobine de déclenchement différente ou un design de système de charge différent. Ce n'est pas non plus un remplacement pour le régulateur redresseur, la batterie, le CDI / ECU, la bobine d'allumage, le volant moteur, le démarreur, les pièces d'injection de carburant ou le faisceau électrique complet.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, veuillez vérifier la marque, le modèle, l'année, la version EFI, le nombre de bobines du stator d'origine, le nombre de fils, la forme du connecteur, le diamètre intérieur, le diamètre extérieur, la distance entre les trous de fixation, la distance entre les trous de fixation du déclencheur, le diamètre des trous de fixation du déclencheur, l'épaisseur du stator et la forme générale de votre moto. Pour un ajustement optimal, comparez les photos et les spécifications du produit avec votre stator d'origine avant l'achat.