GOOFIT
Bobine d'allumage pour scooter et VTT Helix CN250 Elite CH250 CF250
Bobine d'allumage pour scooter et VTT Helix CN250 Elite CH250 CF250
5.0 / 5.0
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La bobine d'allumage de remplacement GOOFIT est conçue pour les scooters et VTT Honda Helix CN250, Elite CH250 et les modèles chinois basés sur le CF250, y compris les modèles Roketa. Cette bobine d'allumage convertit la basse tension en énergie haute tension nécessaire à un allumage fiable des bougies, ce qui aide à rétablir un démarrage correct du moteur et un fonctionnement souple.
Fabriquée avec des matériaux de haute qualité et conçue pour satisfaire ou dépasser les normes OEM, cette bobine d'allumage offre des performances stables, une fiabilité améliorée et une longue durée de vie. C'est un remplacement idéal pour les bobines d'allumage usées ou défaillantes sur les plateformes de scooters et de VTT 250cc.
Compatibilité du véhicule
| Marque / Plateforme | Modèle | Moteur |
|---|---|---|
| Honda | Helix | CN250 |
| Honda | Elite | CH250 |
| Roketa | Modèles basés sur CF250 | 250cc |
| Fabrication chinoise | Plateforme CF250 | Scooter / VTT 250cc |
Spécifications
| Article | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Bobine d'allumage |
| Plateforme moteur | CN250 / CH250 / CF250 |
| Application | Scooter / VTT |
| Fonction | Conversion basse tension en haute tension pour l'allumage des bougies |
| Matériau | Matériaux isolants et conducteurs de haute qualité |
| Norme OEM | Satisfait ou dépasse les spécifications OEM |
| Installation | Remplacement direct |
| Condition | Neuf |
Caractéristiques principales
- Bobine d'allumage de remplacement pour Helix CN250, Elite CH250 et véhicules basés sur CF250
- Convertit la basse tension en énergie haute tension pour l'allumage des bougies
- Une étincelle stable et fiable améliore les performances du moteur
- Des matériaux de haute qualité garantissent une durabilité et une longue durée de vie
- Conception de type OEM pour une installation facile
- Convient aux scooters et VTT utilisant la plateforme CF250
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FAQs
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The product looks great from what I can see so far
I needed a replacement coil and wire for my 1987 Honda Helix, as the one that was in it was original and the rubber spark plug boot had split. I ordered this part and installed it in around 45 minutes. Started right up with no problems. Went for a 50 mile ride with still no problems. Quite satisfied with my purchase.
Fit perfectly.
Works for ch/cn250
Don’t Like all rubber end capUgly