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Bobine d'allumage pour NC50 NU50 Eton 50 Suzuki RM80 RM85 RM125 RM250
Bobine d'allumage pour NC50 NU50 Eton 50 Suzuki RM80 RM85 RM125 RM250
4.89 / 5.0
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Présentation du produit
Cette bobine d'allumage de course est conçue pour fournir une performance d'allumage stable et puissante pour une large gamme de motos et mini-motos 2-temps, y compris les modèles NC50, NU50, Eton 50 et plusieurs modèles Suzuki de la série RM.
Fabriquée à l'aide d'une technologie de production avancée et de matériaux de haute qualité, cette bobine d'allumage offre une excellente résistance à la chaleur, à la corrosion et une protection étanche, garantissant des performances constantes même dans des conditions de conduite difficiles. Sa structure interne optimisée et sa conception légère contribuent à améliorer l'efficacité de l'allumage, à favoriser une réponse plus douce de l'accélérateur et à améliorer les performances globales du moteur.
Conçue comme un remplacement direct, elle est idéale pour les pilotes recherchant une sortie d'allumage fiable et une fréquence d'entretien réduite.
Compatibilité
| Marque | Modèle | Type de moteur |
|---|---|---|
| Honda | NC50 | 2-temps |
| Honda | NU50 | 2-temps |
| Eton | Eton 50 | 2-temps |
| Suzuki | RM80 | 2-temps |
| Suzuki | RM85 | 2-temps |
| Suzuki | RM125 | 2-temps |
| Suzuki | RM250 | 2-temps |
Avis de compatibilité
Veuillez confirmer la distance des trous de montage et le type de connecteur avant de commander.
Non compatible avec :
- Suzuki LB80 Chappy
- Suzuki RS125
- Yamaha YZ250
- Moteurs 4 temps
Spécifications
| Article | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Bobine d'allumage de course |
| Type de moteur | 2-temps |
| Distance des trous de montage | 55mm / 2.16" |
| Matériau | Métal de haute qualité et composants isolés |
| Étanche | Oui |
| Résistance à la chaleur | Élevée |
| Résistance à la corrosion | Oui |
| État | Neuf |
Caractéristiques clés
- Conçue pour les moteurs 2 temps – Compatible avec plusieurs modèles Honda, Eton et Suzuki RM
- Sortie haute tension stable – Assure un allumage fiable et un fonctionnement fluide du moteur
- Conception haute température et étanche – Fonctionne de manière constante dans des environnements de conduite difficiles
- Structure légère et optimisée – Favorise un allumage efficace et une réduction des pertes d'énergie
- Construction durable – Longue durée de vie avec des besoins d'entretien réduits
- Remplacement direct – Installation facile avec des dimensions de montage de type OEM
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Cette bobine d'allumage est destinée au type de moteur : Honda ; NC50 ; 2 temps ; NU50. Les principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit incluent la distance entre les trous de fixation : 55 mm / 2,16", 55 mm. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour cette bobine d'allumage, comparez également le numéro OEM, le style de la bougie/du capuchon, la longueur du fil, la distance entre les trous de fixation, le type de connecteur primaire et le système d'allumage du moteur. Cela est particulièrement important pour les modèles Honda/Suzuki NC50/NU50/RM80/RM85, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas cette bobine d'allumage pour des machines hors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec des capuchons de bougie, des longueurs de fil, des connecteurs primaires, des espacements des trous de fixation ou des types de système d'allumage différents. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le numéro OEM, le type de connecteur/gaine, la longueur du fil, la distance entre les trous de fixation, le type de connecteur principal et le système d'allumage du moteur. Revérifiez les spécifications indiquées telles que la distance entre les trous de fixation : 55 mm / 2,16", 55 mm. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.
Everything arrived in excellent shape and on time. Will be installing the parts later. Everything looks like it's the right part. I will follow up after the parts are installed.
Coil works good, the only issues is that it's smaller than my stock one so I could only mount it with 1 bolt. Also, the spark plug terminal is meant for the threaded tips so I had to unscrew the nipple off my e3 plug. Plus the chord is pretty long I ended up only using a quarter of its length. In the end I went ahead and cut the plug wire to the appropriate length and added a 90 degree terminal and boot that would snap onto all of the plugs I own because my NGK plug nipples don't unscrew. Other than that I can't tell a difference performance wise and she still starts first kick. I put this on my 1995 KX125. Oh, and mine came with a small little keychain.. :)
worked well
Worked on my 96 kdx200.
It works as it should good figment to my 89 kdx200