GOOFIT
Adaptateur de collecteur d'admission pour Honda Shadow VT600, Transalp XL600V, CB400, NX4
Adaptateur de collecteur d'admission pour Honda Shadow VT600, Transalp XL600V, CB400, NX4
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Présentation du produit
Restaurez l'efficacité volumétrique maximale de votre moteur grâce au collecteur d'admission haute performance GOOFIT. Spécialement conçu pour s'adapter à une large gamme de groupes motopropulseurs Honda légendaires, y compris les VT600C Shadow, XL600V Transalp et CB400, ce collecteur est le lien essentiel pour maintenir un joint d'étanchéité parfait. Conçu pour réduire la résistance à l'admission et augmenter le volume d'air, il garantit que votre moteur offre une réponse nette à l'accélérateur et une puissance maximale. Que vous rouliez sur une Shadow ou que vous naviguiez sur des sentiers accidentés avec un XL600V, cette botte robuste offre la fiabilité nécessaire pour les environnements difficiles.
Compatibilité du produit
Remplacement direct pour divers moteurs Honda de route, tout-terrain et cruiser. Veuillez comparer votre pièce d'origine avec nos images avant d'acheter.
| Marque | Modèle | Série d'ajustement | Catégorie de moteur |
| Honda | VT600C / CD | Shadow VLX / Deluxe | 583cc bicylindre en V |
| Honda | XL600V | Transalp | 583cc bicylindre en V |
| Honda | CB400 | Super Four / VTEC | 399cc quatre cylindres en ligne |
| Honda | NX4 / NX400 | Falcon | 400cc monocylindre |
| Générique | Kart / Scooter | Divers moteurs VT-Clone | 400cc - 600cc |
Spécifications
| Caractéristique | Détail |
| Application | Interface d'admission carburateur-moteur |
| Matériau | Caoutchouc synthétique de haute qualité et alliage renforcé |
| Performance | Alésage interne lisse à faible résistance |
| Durabilité | Résistant aux intempéries, à la chaleur, anticorrosion |
| Type d'ajustement | Remplacement direct d'usine |
Caractéristiques principales
- Efficacité d'admission optimisée : Conçu avec un conduit interne profilé qui réduit la résistance de l'air. En augmentant le volume d'admission, il assure un apport d'oxygène plus riche pour une meilleure combustion et une puissance améliorée.
- Fiabilité robuste : Conçu pour résister aux conditions "difficiles" – de la forte chaleur du trafic urbain en accordéon sur un CB400 à la poussière et aux vibrations de la conduite tout-terrain sur un NX4.
- Résistance supérieure des matériaux : Fabriqué à partir de caoutchouc spécialisé qui résiste au vieillissement, à la déformation et aux fissures. Il maintient un joint souple mais robuste qui ne cède pas sous les cycles d'admission à haute pression.
- Amortissement des vibrations : La construction en caoutchouc haute densité absorbe efficacement les tremblements du moteur, protégeant les composants internes de votre carburateur et empêchant le moussage du carburant.
- Adaptabilité de précision : Fabriqué selon des tolérances strictes pour assurer un ajustement parfait sur plusieurs plates-formes Honda, offrant une connexion sûre et étanche qui prolonge la durée de vie globale de votre moteur.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce collecteur d'admission est conçu pour un remplacement direct sur divers moteurs Honda de rue, tout-terrain et cruiser. Veuillez comparer votre pièce d'origine avec nos images avant d'acheter. ; Série d'ajustement ; Catégorie de moteur ; Honda ; VT600C / CD ; Shadow VLX / Deluxe ; V-Twin 583cc. Les principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit incluent 583cc, 399cc, 400cc. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce collecteur d'admission, comparez également l'espacement des boulons, la forme des ports d'admission, le diamètre intérieur côté carburateur, la position du raccord de dépression et la forme du joint. Cela est particulièrement important pour les modèles Honda VT600/XL600V/CB400/VT600C, car des modèles aux noms similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce collecteur d'admission pour des machines hors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec des formes de port, un espacement des boulons, un diamètre côté carburateur ou des emplacements de prise de vide différents. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez l'espacement des boulons, la forme de la prise d'admission, le diamètre intérieur côté carburateur, la position du raccord de dépression et la forme du joint. Revérifiez les spécifications indiquées telles que 583cc, 399cc, 400cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.