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Jeu de manchons d'admission pour Honda CB400T CB450SC CM400T | OEM 16211-447-000
Jeu de manchons d'admission pour Honda CB400T CB450SC CM400T | OEM 16211-447-000
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Présentation du produit
Restaurez le ronronnement doux et vintage de votre Honda bicylindre avec ce jeu de manchons de collecteur d'admission de carburateur de haute qualité. Spécifiquement conçus pour les moteurs Honda CB et CM 400cc/450cc, ces manchons remplacent les unités d'origine cassantes et fissurées qui causent des fuites de vide et une mauvaise synchronisation du moteur. En fournissant un joint étanche parfait entre vos carburateurs et le moteur, cet ensemble restaure une alimentation en carburant constante, stabilise le ralenti et empêche le moteur de tourner "pauvre", protégeant ainsi votre moto classique de la surchauffe.
Compatibilité du produit
Remplacement direct pour les moteurs bicylindres parallèles Honda 400cc/450cc. Veuillez vérifier votre numéro de pièce OEM.
| Marque | Modèle | Série / Années | Remplace le numéro de pièce OEM |
| Honda | CB400T | Hawk / Hawk II (1978–1981) | 16211-413-000 |
| Honda | CB450SC | Nighthawk (1982–1986) | 16211-447-000 |
| Honda | CM400T / CM400C | Custom / Touring (1979–1981) | 16211-447-670 |
| Honda | CB450N | European Series (1985) | 16211-447-000 |
| Honda | CM450A / CM450E | Hondamatic (1982–1983) | 16211-447-000 |
Spécifications
| Caractéristique | Détail |
| Références OEM | 16211-447-000, 16211-413-000, 16211-447-670 |
| Matériau | Caoutchouc nitrile de première qualité résistant au carburant |
| Matériau de base | Alliage d'aluminium avec revêtement antirouille |
| Le paquet comprend | 2x manchons de collecteur d'admission (ensemble gauche et droit) |
| Type de montage | Remplacement direct OEM |
Caractéristiques principales
- Compatibilité OEM complète : Conçu pour respecter ou dépasser les spécifications d'usine pour plusieurs numéros de pièces Honda, assurant un ajustement parfait pour les bicylindres des séries Hawk, Nighthawk et CM.
- Composé de caoutchouc de première qualité : Fabriqué à partir de caoutchouc haute densité résistant au carburant qui reste flexible dans le temps et résiste aux fissures causées par la chaleur et l'exposition à l'essence.
- Restaure l'harmonie du moteur : Élimine les fuites de vide qui font que les cylindres travaillent l'un contre l'autre, permettant une synchronisation parfaite du carburateur et une accélération plus douce.
- Léger et durable : Comprend une finition antirouille et inaltérable sur tous les points de montage métalliques, assurant une longue durée de vie même sur les motos stockées à l'extérieur.
- Essentiel pour la restauration : La mise à niveau parfaite pour les projets de motos vintage où les composants en caoutchouc d'origine ont durci ou se sont détériorés au fil des décennies.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce collecteur d'admission est destiné à un remplacement direct pour les moteurs Honda bicylindres parallèles 400cc/450cc. Veuillez vérifier votre numéro de pièce OEM. ; Série / Années ; Remplace la pièce OEM n° ; Honda ; CB400T ; Hawk / Hawk II (1978–1981) ; 16211-413-000. Il est mieux adapté aux numéros de pièce d'origine 16211-447-000, 16211-413-000, 16211-447-670. Les principales caractéristiques physiques/spécifications du produit incluent 400cc, 450cc. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Vérifiez que votre numéro de pièce d'origine correspond à 16211-447-000, 16211-413-000, 16211-447-670 avant l'achat. Pour ce collecteur d'admission, comparez également l'espacement des boulons, la forme des ports d'admission, le diamètre intérieur côté carburateur, la position du raccord de dépression et la forme du joint. Cela est particulièrement important pour les modèles Honda CB400T/CM400T, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce collecteur d'admission pour des machines en dehors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec des formes de port, un espacement des boulons, un diamètre côté carburateur ou des emplacements de prise de dépression différents. Si votre numéro de pièce d'origine ne correspond pas à 16211-447-000, 16211-413-000, 16211-447-670, considérez l'ajustement comme non confirmé. Les années modèles en dehors de 1978–1981, 1982–1986, 1979–1981, 1982–1983, 1978 doivent être vérifiées séparément. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la cylindrée.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez l'espacement des boulons, la forme de l'orifice d'admission, le diamètre intérieur côté carburateur, la position du raccord de dépression et la forme du joint. Confirmez les numéros OEM/cross-référence : 16211-447-000, 16211-413-000, 16211-447-670. Revérifiez les spécifications indiquées telles que 400cc, 450cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.
I have an old Honda CM400A which is an unusual motorcycle in that it has an automatic transmission. Additionally, the carburetors are also unique to this engine and many parts are simply not available including the intake manifolds. they are not the same size as t he CB400, they are a smaller intake dimension. I have been looking for a while now for suitable replacements and these actually fit perfectly. I was very happy to find them, and even more happy when I received them as they are very well made, with a solid metal base that is encased in the same rubber as the manifold boot. They look very much like the OEM version and they include the clamps. I would recommend these to anyone looking for this hard to find intake boot.