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GOOFIT

Adaptateur d'interface de collecteur d'admission pour Honda Rebel CA250 CMX250 CMX250C BT125

Adaptateur d'interface de collecteur d'admission pour Honda Rebel CA250 CMX250 CMX250C BT125

$12.99
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Promotion Épuisé
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

Présentation du produit

Restaurez les performances de croisière fluides de votre Honda Rebel avec cette interface de collecteur d'admission de carburateur à haute fiabilité. Spécialement conçu pour les séries CA250 et CMX250, cet adaptateur assure une étanchéité sous vide parfaite entre votre carburateur et la culasse. Au fil du temps, l'interface en caoutchouc d'origine peut développer de minuscules fissures, souvent invisibles à l'œil nu, entraînant un ralenti irrégulier, des démarrages difficiles et une surchauffe du moteur. Ce remplacement durable est conçu pour offrir des caractéristiques stables et une résistance durable au carburant et à la chaleur.

Compatibilité du produit

Remplacement direct pour les moteurs de style cruiser Honda 250cc et les variantes associées.

Marque Modèle Série d'équipement Cylindrée
Honda Rebel CA250 Toutes les années 250cc
Honda Rebel CMX250 1985 – 2014 250cc
Honda Rebel CMX250C Custom / Heritage 250cc
Autre BT125 / Tank / Jinlun Clones jumeaux 250cc 125cc / 250cc

Spécifications

Caractéristique Détail
Matériau Caoutchouc synthétique haute densité et alliage résistant à la corrosion
Fonction Étanchéité de l'admission carburateur-moteur
Caractéristiques Haute fiabilité et maintien stable du vide
Type d'ajustement Remplacement direct boulonné
Durabilité Résistant à la chaleur, à l'huile et au vieillissement

Caractéristiques principales

  • Performances et fiabilité stables : Fabriqué rigoureusement pour satisfaire ou dépasser les normes d'usine, assurant des caractéristiques d'admission d'air stables qui maintiennent votre moteur en parfait état de marche à toutes les plages de régime.
  • Matériaux durables de première qualité : Fabriqué à partir de caoutchouc renforcé haute résistance, conçu pour supporter la dilatation et la contraction thermiques constantes du bloc moteur sans perdre son étanchéité.
  • Connexion sous vide étanche : Élimine les conditions de "combustion pauvre" causées par les fuites d'air, résolvant les problèmes courants tels que les retours de flamme, les ralenti instables et la mauvaise réponse de l'accélérateur.
  • Haute résistance au carburant et à la chaleur : Le composé spécialisé est formulé pour résister à la dégradation due aux carburants modernes à l'éthanol et aux températures élevées du moteur, empêchant le durcissement et la fissuration courants sur les motos anciennes.
  • Installation facile : Moulé avec précision pour correspondre aux modèles de boulons et à la taille de l'alésage des séries CMX250/CA250 pour une installation simple et sans problème.
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FAQ sur l'ajustement

Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?

Ce collecteur d'admission est conçu pour un remplacement direct des moteurs Honda 250cc de style cruiser et des variantes associées. ; Série de compatibilité ; Cylindrée ; Honda ; Rebel CA250 ; Toutes années ; 250cc. Les années indiquées incluent 1985–2014, 1985, 2014. Les principales caractéristiques physiques/spécifications du produit comprennent 250cc, 125cc. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.

Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?

Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce collecteur d'admission, comparez également l'espacement des boulons, la forme des ports d'admission, le diamètre intérieur côté carburateur, la position du raccord de dépression et la forme du joint. Cela est particulièrement important pour les modèles Honda CA250/CMX250/CMX250C/BT125, car des modèles aux noms similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.

À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?

Ne commandez pas ce collecteur d'admission pour des machines hors de la compatibilité listée, ni pour des unités avec des formes de port, un espacement des boulons, un diamètre côté carburateur ou des emplacements de prise de vide différents. Les années modèles en dehors de 1985–2014, 1985, 2014 doivent être vérifiées séparément. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.

Que dois-je vérifier avant de commander ?

Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez l'espacement des boulons, la forme de la prise d'admission, le diamètre intérieur côté carburateur, la position du raccord de dépression et la forme du joint. Revérifiez les spécifications indiquées telles que 250cc, 125cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.