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Interface de collecteur d'admission pour Honda VT250 VTR250 VTZ250
Interface de collecteur d'admission pour Honda VT250 VTR250 VTZ250
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Présentation du produit
Maintenez les performances optimales de votre moteur Honda V-Twin grâce à ces interfaces de collecteur d'admission de carburateur conçues avec précision. Spécialement conçues pour la série VT250, ces joints offrent une étanchéité haute tension pour éviter les fuites de vide, qui sont des causes fréquentes de retours de flamme et de perte de puissance. Fabriquées à partir de caoutchouc de première qualité résistant à la chaleur, elles offrent une solution d'ajustement direct pour remplacer les bottes anciennes, fissurées ou durcies, garantissant que votre moteur respire correctement pour une conduite plus fluide.
Compatibilité du produit
Cette interface est un ajustement spécialisé pour la plate-forme de moteur Honda 250cc V-Twin refroidi par liquide.
| Marque | Modèle | Série / Type |
| Honda | VT250 | Magna 250 / V-Twin Interceptor |
| Honda | VTR250 | MC33 (Série VTR) |
| Honda | VTZ250 | MC15 (Série VTZ) |
| Honda | VT250F / VT250C | Tous les variantes compatibles |
| Honda | Spada | VT250 J/K |
Spécifications
| Caractéristique | Détail |
| Type de pièce | Joint/Manchon d'admission de carburateur |
| Matériau | Caoutchouc Nitrile haute densité (NBR) |
| Couleur | Noir |
| Compatibilité | Remplacement direct OEM |
| Configuration du moteur | V-Twin 250cc (Refroidi par liquide) |
Caractéristiques principales
- Résistance aux hautes températures : Fabriqué à partir de caoutchouc de première qualité qui reste flexible et étanche même sous les températures de fonctionnement élevées des moteurs V-Twin refroidis par liquide.
- Joint d'étanchéité sous vide hermétique : Moulé avec précision pour éliminer les fuites d'air, assurant un ralenti stable et évitant le mélange de carburant "pauvre" qui cause des dommages au moteur.
- Résistant à la corrosion et à l'huile : Conçu pour résister à la dégradation chimique due à l'essence et à l'huile moteur, prolongeant considérablement la durée de vie de la pièce.
- Absorption des vibrations : Le matériau de haute qualité amortit les tremblements du moteur, protégeant le carburateur et assurant un rapport air-carburant constant.
- Installation sans effort : Conçu pour correspondre aux dimensions de l'équipement d'origine, permettant un remplacement "plug-and-play" simple sans outils spécialisés.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce collecteur d'admission est conçu pour Cette interface est une adaptation spécialisée pour la plateforme moteur Honda 250cc V-Twin refroidi par liquide. ; Série / Type ; Honda ; VT250 ; Magna 250 / V-Twin Interceptor ; VTR250. Les principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit incluent 250cc. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce collecteur d'admission, comparez également l'espacement des boulons, la forme des ports d'admission, le diamètre intérieur côté carburateur, la position du raccord de dépression et la forme du joint. Cela est particulièrement important pour les modèles Honda VT250/VTR250/VTZ250/Magna, car des modèles aux noms similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce collecteur d'admission pour des machines hors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec des formes de port, un espacement des boulons, un diamètre côté carburateur ou des emplacements de prise de vide différents. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez l'espacement des boulons, la forme de la prise d'admission, le diamètre intérieur côté carburateur, la position du raccord de dépression et la forme du joint. Revérifiez les spécifications indiquées telles que 250cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.