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Pipe d'admission pour Kawasaki Z400J, KZ400J, Z550C, KZ550D (1980-1983) | FEO 16065-1014
Pipe d'admission pour Kawasaki Z400J, KZ400J, Z550C, KZ550D (1980-1983) | FEO 16065-1014
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Présentation du produit
Restaurez le ralenti souple et la puissance fiable de votre Kawasaki quatre cylindres en ligne vintage avec le tuyau de collecteur d'admission robuste GOOFIT. Spécialement conçue pour la série Z400/Z550 de 1980-1983, cette pièce est un remplacement de haute précision pour le n° OEM 16065-1014.
Sur les moteurs vintage refroidis par air, les manchons d'admission sont la source la plus courante de fuites de vide, car le caoutchouc d'origine durcit et se fissure après plus de 40 ans de service. Une fuite à cet endroit provoque des conditions de mélange pauvre, des ralenti instables et une mauvaise réponse de l'accélérateur. Notre collecteur est conçu à partir de matériaux haute résistance et résistants à la chaleur pour fournir une étanchéité parfaite, garantissant que votre moto vintage fonctionne aussi bien que le jour où elle a quitté l'usine.
Compatibilité du produit
Remplacement direct pour les moteurs Kawasaki 4 cylindres de 400 cc et 550 cc. Veuillez vérifier votre numéro de pièce OEM.
| Marque | Modèle | Années de compatibilité | Remplace la pièce OEM n° |
| Kawasaki | Z400J / KZ400J | 1980 – 1983 | 16065-1014 |
| Kawasaki | Z550C (LTD) | 1980 – 1983 | 16065-1014 |
| Kawasaki | KZ550D (GPZ550) | 1981 | 16065-1014 |
| Kawasaki | Z550 / KZ550 | 1980 – 1983 | 16065-1014 |
Spécifications
| Caractéristique | Détail |
| Référence OEM | 16065-1014 |
| Matériau | Caoutchouc synthétique haute résistance, résistant à la corrosion |
| Processus | Moulage de précision et contrôle qualité |
| Propriétés | Anti-âge, résistant aux fissures, stable à haute température |
| Type de montage | Remplacement direct d'usine |
Caractéristiques principales
- Résistance environnementale exceptionnelle : Fabriqué à partir de matériaux à haute résistance et résistants à la corrosion, conçus pour supporter l'environnement de travail à haute température et haute pression d'un bloc moteur refroidi par air.
- Prévient le vieillissement et la fissuration : Spécialement formulé pour résister efficacement à la déformation et à la fissuration causées par l'exposition aux carburants modernes et aux cycles thermiques, prolongeant considérablement la durée de vie de votre système d'admission.
- Étanchéité sous vide précise : Notre processus de fabrication précis garantit un ajustement exact aux orifices de la culasse. Cela élimine les fuites d'« air non mesuré », ce qui est essentiel pour une synchronisation précise du carburateur.
- Expérience de conduite fiable : Un contrôle qualité strict garantit une grande fiabilité, résolvant les problèmes courants des motos vintage tels que les explosions à la décélération, les démarrages difficiles et une alimentation électrique irrégulière.
- Ajustement OEM direct : Respecte scrupuleusement les dimensions et le profil de montage de la pièce d'origine 16065-1014 pour une installation boulonnée sans tracas.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce collecteur d'admission est conçu pour un remplacement direct des moteurs Kawasaki 400cc et 550cc 4 cylindres. Veuillez vérifier votre numéro de pièce OEM. ; Années de compatibilité ; Remplace la pièce OEM n° ; Kawasaki ; Z400J / KZ400J ; 1980 – 1983 ; 16065-1014. Il correspond au mieux au(x) numéro(s) de pièce d'origine 16065-1014, 4 CYLINDRES, 1980-1983. Les principales caractéristiques physiques/spécifications du produit incluent 400cc, 550cc. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Assurez-vous que votre numéro de pièce d'origine correspond à 16065-1014, 4 CYLINDRES, 1980-1983 avant l'achat. Pour ce collecteur d'admission, comparez également l'espacement des boulons, la forme des ports d'admission, le diamètre intérieur côté carburateur, la position du raccord de dépression et la forme du joint. Cela est particulièrement important pour les modèles Kawasaki Z400J/KZ400J/Z550C/KZ550D, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce collecteur d'admission pour des machines en dehors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec des formes de port, un espacement des boulons, un diamètre côté carburateur ou des emplacements de prise de dépression différents. Si le numéro de pièce d'origine ne correspond pas à 16065-1014, 4-CYLINDRE, 1980-1983, considérez l'ajustement comme non confirmé. Les années modèles en dehors de 1980–1983, 1980, 1983, 1981 doivent être vérifiées séparément. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez l'espacement des boulons, la forme de la prise d'admission, le diamètre intérieur côté carburateur, la position du raccord de dépression et la forme du joint. Confirmez le(s) numéro(s) OEM/cross-référence : 16065-1014, 4 CYLINDRES, 1980-1983. Revérifiez les spécifications indiquées telles que 400cc, 550cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.