GOOFIT
Pipe de collecteur d'admission pour Yamaha FZS1000 FZ1 Fazer 1000 (2001-2005) | OEM 5LV-13586-01
Pipe de collecteur d'admission pour Yamaha FZS1000 FZ1 Fazer 1000 (2001-2005) | OEM 5LV-13586-01
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Présentation du produit
Restaurez la puissance légendaire à mi-régime et le ralenti régulier de votre quatre cylindres en ligne de 1000 cm³ avec le collecteur d'admission renforcé GOOFIT. Spécifiquement conçu pour la Yamaha FZS1000 Fazer (Gen 1 FZ1) de 2001 à 2005, cette pièce est un remplacement de précision pour la pièce OEM #5LV-13586-01.
Avec le temps, les manchons d'admission en caoutchouc d'origine de la Fazer 1000 — qui sont situés directement derrière le bloc-cylindres à haute température — ont tendance à durcir et à microfissurer. Cela entraîne des fuites de vide qui provoquent des instabilités au ralenti, des explosions à la décélération et une perte de réponse nette à l'accélérateur. Nos collecteurs sont fabriqués à partir de matériaux haute résistance et anticorrosion pour garantir une étanchéité à 100 %, maintenant ainsi le rapport air-carburant parfait pour votre moteur haute performance.
Compatibilité du produit
Remplacement direct pour la série Yamaha FZS1000. Veuillez vérifier les années de votre modèle.
| Marque | Modèle | Années de montage | Remplace la référence OEM # |
| Yamaha | FZS1000 Fazer | 2001 – 2005 | 5LV-13586-01 |
| Yamaha | FZ1 (Gen 1) | 2001 – 2005 | 5LV-13586-01 |
| Yamaha | FZS1000S | 2001 – 2005 | 5LV-13586-01 |
Spécifications
| Caractéristique | Détail |
| Référence OEM | 5LV-13586-01 / 5LV-13586-01-00 |
| Matériau | Caoutchouc synthétique haute résistance, résistant au carburant |
| Stabilité | Excellente résistance aux hautes températures et aux hautes pressions |
| Propriétés | Anti-vieillissement, résistant aux fissures, résistant à la déformation |
| Type de montage | Remplacement direct pour la performance |
Caractéristiques clés
- Joint de vide haute performance : Conçu pour fournir une connexion solide et hermétique entre vos carburateurs et la culasse. Ceci est essentiel pour une synchronisation précise des carburateurs et pour restaurer les performances moteur d'origine.
- Matériau de qualité supérieure : Fabriqué à partir de matériaux haute résistance et anticorrosion capables de supporter le rayonnement thermique extrême du bloc moteur dérivé du R1.
- Résiste au vieillissement et aux fissures : Spécialement formulé pour résister au dessèchement et aux fissures courantes avec les carburants mélangés à l'éthanol. Les manchons restent flexibles et stables, empêchant efficacement les fuites d'"air non mesuré".
- Durée de vie prolongée : Notre processus de fabrication strict et notre contrôle qualité garantissent que chaque pièce respecte des normes de fiabilité élevées, offrant une solution durable pour l'entretien de votre Fazer.
- Dimensions OEM exactes : Suit rigoureusement la conception d'usine 5LV-01 pour une installation parfaite sans modification. La géométrie interne correcte assure un flux d'air fluide et sans turbulence dans la chambre de combustion.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce collecteur d'admission est destiné à un remplacement direct pour la série Yamaha FZS1000. Veuillez vérifier les années de votre modèle. ; Années de compatibilité ; Remplace la pièce d'origine n° ; Yamaha ; FZS1000 Fazer ; 2001 – 2005 ; 5LV-13586-01. Il correspond parfaitement aux numéros de pièce d'origine 5LV-13586-01, 2001-2005, 5LV-13586-01-00. Les principales caractéristiques physiques/spécifications du produit incluent 1000cc. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Vérifiez que votre numéro de pièce d'origine correspond à 5LV-13586-01, 2001-2005, 5LV-13586-01-00 avant l'achat. Pour ce collecteur d'admission, comparez également l'espacement des boulons, la forme des ports d'admission, le diamètre intérieur côté carburateur, la position du raccord de dépression et la forme du joint. Cela est particulièrement important pour les modèles Yamaha FZS1000, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce collecteur d'admission pour des machines hors de la compatibilité listée, ni pour des unités avec des formes de port, un espacement des boulons, un diamètre côté carburateur ou des emplacements de prise de dépression différents. Si votre numéro de pièce d'origine ne correspond pas à 5LV-13586-01, 2001-2005, 5LV-13586-01-00, considérez l'ajustement comme non confirmé. Les années modèles en dehors de 2001–2005, 2001, 2005 doivent être vérifiées séparément. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez l'espacement des boulons, la forme de la prise d'admission, le diamètre intérieur côté carburateur, la position du raccord de dépression et la forme du joint. Confirmez le(s) numéro(s) OEM/correspondant(s) : 5LV-13586-01, 2001-2005, 5LV-13586-01-00. Revérifiez les spécifications indiquées telles que 1000cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.
I have a 2001 FZ1 and parts are getting harder and harder to find, even original factory parts. I was surprised and very pleased to find these aftermarket carb intake boots available. My original boots were severely cracked, and even though the cracks hadn't penetrated completely through, I wanted to replace them.These GOOFIT brand intake boots are an excellent quality replacement and an excellent value. I can't tell any difference in materials, they're just as high quality and thick rubber just like the original ones installed from the factory. They are constructed of a heavy rubber-like material (EPDM perhaps?), and match the factory boots down to every little detail. There's a nice raised ribbed mating surface where they attach to the cylinder head, ensuring a leak-free seal. They also include metal bushings inside the bolt holes, just like the originals, so you won't deform the mating flange when torquing it down. They even have the metal vacuum nipples which are used for carb synchronization. I had no issue installing the bank of carburetors into these boots, they slipped right in and the clamps fit perfectly, and once tightened the rack of carburators was held securely in place. Once installed, the bike started right up and ran perfectly, so there is a nice tight seal with no leaks. Overall I'm extremely satisified with these intake boots and they look much nicer than the old cracked and dry rotted ones that I replaced.
As pictured and described. Good quality and price. Easy to use. Fits my Fazer.