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1986–1997 Kawasaki ZL400 ZL600 Eliminator 18-Coil Stator 21003-1124
1986–1997 Kawasaki ZL400 ZL600 Eliminator 18-Coil Stator 21003-1124
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Présentation du produit
Remplacez un stator faible, brûlé ou défaillant par ce stator magnétopôle à 18 bobines, conçu pour certaines motos Kawasaki ZL400 Eliminator 400, ZL400 400LX / 400SE et ZL600 Eliminator utilisant le numéro de référence OEM 21003-1124.
Le stator est une pièce importante du système de charge de la moto. Il aide à générer de l'électricité pendant que le moteur tourne, soutenant la batterie, les phares, le système d'allumage et d'autres composants électriques. Si votre Kawasaki Eliminator a une charge faible, une tension de batterie basse, des phares faibles, une décharge répétée de la batterie, une sortie instable ou une panne électrique liée au stator, remplacer le stator peut aider à restaurer la performance normale de charge.
Construit avec un noyau en lamelles métalliques et des enroulements en cuivre, ce stator de remplacement est conçu pour une conductivité stable, une résistance à la chaleur et une longue durée de vie. Veuillez comparer le numéro OEM de votre stator d'origine, le nombre de bobines, le nombre de fils, le nombre de broches, la disposition des connecteurs, la distance entre les trous de fixation et les dimensions avant de commander.
Compatibilité du produit
| Marque | Modèle | Plage d'années | Référence OEM | Notes sur l'ajustement |
|---|---|---|---|---|
| Kawasaki | ZL400 Eliminator 400LX | 1988–1990 | 21003-1124 | Ajustement principal pour ZL400 ; confirmez le stator d'origine et la disposition du connecteur |
| Kawasaki | ZL400 Eliminator 400 | 1994–1995 | 21003-1124 | Convient uniquement à la version du stator à 18 bobines correspondante |
| Kawasaki | ZL400 400SE | Sélectionnez les applications | 21003-1124 | Vérifiez le numéro OEM d'origine, le nombre de fils et le type de connecteur |
| Kawasaki | ZL600 Eliminator | 1986–1987 | 21003-1124 | Ajustement courant pour ZL600 ; comparez les dimensions avant de commander |
| Kawasaki | ZL600 Eliminator | 1997 | 21003-1124 | Répertorié sur certaines applications de stator de remplacement |
| Kawasaki | GPZ600R / GPX600R / Ninja 600R | Sélectionnez les applications de 1985 à 1997 | 21003-1124 | Ajustement possible lié ; listez uniquement si le stator d'origine correspond |
| Kawasaki | ZX400 / GPZ400R / FX400R | Sélectionnez les applications de 1986 à 1990 | 21003-1124 | Ajustement possible lié ; vérifiez avant l'achat |
| Kawasaki | ZX500 / GPX500R | Sélectionnez les applications de 1988 à 1990 | 21003-1124 | Ajustement possible lié ; confirmez le connecteur et les dimensions |
Note importante sur l'ajustement :
Cette pièce ne se sélectionne pas uniquement par le nom du modèle. Les Kawasaki ZL400, ZL600, Ninja 600R, GPZ600R, GPX600R et modèles associés peuvent utiliser des stators d'apparence similaire avec des dispositions de connecteurs ou nombres de broches différents. Certaines références aftermarket pour l'OEM 21003-1124 listent ce stator avec 4 fils / 4 ou 5 broches, tandis que les données produit fournies indiquent 5 fils. Veuillez confirmer que votre stator d'origine correspond à la disposition à 18 bobines, type CC, diamètre intérieur 42 mm, diamètre extérieur 103 mm, disposition des trous de fixation, style de connecteur, nombre de fils et nombre de broches avant de commander.
Spécifications
| Spécification | Détails |
| Type de produit | Bobine de stator magnétoplate / générateur |
| Nombre de bobines | 18 bobines / 18 pôles |
| Nombre de fils | 5 fils, selon les données produit fournies |
| Type électrique | CC |
| Diamètre extérieur | 103 mm / 4,1" |
| Diamètre intérieur | 42 mm / 1,7" |
| Distance entre trous de fixation | 43 mm / 1,7", 30 mm / 1,2" et 24 mm / 0,94" |
| Référence OEM | 21003-1124 |
| Matériau | Noyau en lamelles métalliques + enroulement en cuivre |
| Application | Système de charge moto |
| Marque compatible | Kawasaki |
Caractéristiques principales
- Conçu pour certaines applications moto Kawasaki ZL400 et ZL600 Eliminator
- Remplace la référence OEM Kawasaki 21003-1124
- Stator à 18 bobines pour soutenir une sortie stable du système de charge
- Aide à résoudre les problèmes de charge faible, de tension de batterie basse, de feux faibles, de décharge de batterie ou de défaillance du stator
- Convient pour les systèmes de charge des Eliminator 400 / 600 correspondants
- Enroulement en cuivre pour une conductivité stable et une meilleure résistance à la chaleur
- Style de remplacement direct, mais le numéro OEM d'origine, la disposition des connecteurs, le nombre de fils, le nombre de broches et les dimensions doivent être vérifiés avant l'installation
Référence croisée OEM
| Numéro OEM / Référence | Notes |
| 21003-1124 | Référence principale du stator Kawasaki pour les ZL400 / ZL600 Eliminator compatibles et applications Kawasaki associées |
| 210031124 | Format compact de 21003-1124 |
Veuillez utiliser le numéro OEM ainsi que les dimensions physiques et la disposition des connecteurs pour confirmer la compatibilité. Si votre stator d'origine a un nombre de fils, un nombre de broches, un diamètre extérieur, un diamètre intérieur, un espacement des trous de fixation, une épaisseur ou un style de connecteur différent, cette pièce peut ne pas convenir.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce stator est conçu pour certains modèles Kawasaki ZL400 Eliminator 400, ZL400 400LX / 400SE, et ZL600 Eliminator utilisant le numéro de référence OEM 21003-1124. Certains modèles Kawasaki Ninja 600R, GPZ600R, GPX600R, ZX400 et ZX500 peuvent également utiliser ce numéro de référence. Veuillez comparer le numéro OEM de votre stator d'origine, le nombre de fils, le nombre de broches, la disposition des connecteurs, le diamètre intérieur, le diamètre extérieur, la distance entre les trous de fixation et la forme générale avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui, il est fortement recommandé de correspondre au numéro de pièce OEM. Ce stator remplace le numéro OEM Kawasaki 21003-1124. Cependant, le numéro OEM seul ne suffit pas. Veuillez également confirmer la disposition des 18 bobines, le type électrique DC, le style de prise, le nombre de fils, le nombre de broches, le diamètre intérieur, le diamètre extérieur et la disposition des trous de fixation.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Cette pièce ne convient pas aux Kawasaki ZL400, ZL600, Ninja, GPZ, GPX, ZX, ni à d'autres modèles Kawasaki qui utilisent un diamètre de stator différent, un nombre de fils différent, un nombre de broches différent, une disposition de connecteur différente, un espacement des trous de fixation différent ou un design de système de charge différent. Ce n'est pas non plus un remplacement pour le régulateur redresseur, la batterie, le CDI, la bobine d'allumage, le volant magnétique, le démarreur ou le faisceau électrique complet.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, veuillez vérifier la marque, le modèle, l'année de votre moto, le numéro de pièce OEM, le nombre de bobines du stator d'origine, le nombre de fils, le nombre de broches, la forme du connecteur, le diamètre intérieur, le diamètre extérieur, la distance entre les trous de fixation, l'épaisseur du stator et la forme générale. Pour un ajustement optimal, comparez les photos et les spécifications du produit avec votre stator d'origine avant l'achat.