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Joint de carter d'alternateur Kawasaki Ninja ZX-12R (2000-2006) | Joint de magnéto ZX1200
Joint de carter d'alternateur Kawasaki Ninja ZX-12R (2000-2006) | Joint de magnéto ZX1200
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Aperçu du produit
Maintenez les performances légendaires de votre Ninja grâce à ce joint de couvercle de stator (magnéto) de qualité supérieure. Conçu spécifiquement pour la Kawasaki ZX-12R (ZX1200) de 2000 à 2006, ce joint est conçu pour résister aux contraintes thermiques extrêmes d'une machine atteignant plus de 300 km/h. Il assure une étanchéité de qualité professionnelle pour le couvercle de générateur côté gauche, garantissant que votre huile reste contenue et que votre système électrique est protégé de la saleté de la route et de l'humidité.
Compatibilité du produit
Ce joint est un remplacement découpé avec précision pour toutes les années modèles de la Kawasaki ZX-12R :
| Marque | Modèle | Années | Type de moteur |
| Kawasaki | Ninja ZX-12R | 2000 – 2001 | 4 cylindres en ligne de 1199 cc refroidi par liquide |
| Kawasaki | Ninja ZX-12R | 2002 – 2005 | 4 cylindres en ligne de 1199 cc refroidi par liquide |
| Kawasaki | Ninja ZX-12R | 2006 | 4 cylindres en ligne de 1199 cc refroidi par liquide |
Spécifications
| Caractéristique | Détails |
| Position | Couvercle de stator / magnéto / alternateur (côté gauche) |
| Matériau | Composite renforcé de fibres et de nitrile haute température |
| Fonction | Étanchéité, isolation thermique, atténuation acoustique |
| Type de montage | Remplacement direct OEM |
| Durabilité | Conçu pour une chaleur extrême et un fonctionnement à grande vitesse |
Caractéristiques principales
- Conception triple action : Conçu pour assurer une étanchéité parfaite tout en offrant une isolation thermique pour protéger le stator et une atténuation acoustique pour réduire le bruit mécanique du moteur.
- Stabilité thermique extrême : Fabriqué à partir de matériaux composites spécialisés conçus pour résister aux cycles de chaleur intenses du moteur de 1199 cm³ à haut rendement sans rétrécissement.
- Fiabilité anti-fuite : Essentiel pour remplacer les anciens joints d'usine compressés, empêchant les fuites d'huile qui pourraient endommager vos carénages ou atteindre votre pneu arrière.
- Ajustement précis OEM : Découpé au laser pour correspondre au motif spécifique à 10 boulons et aux emplacements des goujons du carter de la ZX-12R, assurant un ajustement parfait dès la première fois, sans désordre.
- Résistance chimique : Hautement résistant à la dégradation causée par les huiles synthétiques modernes et les nettoyants moteur, garantissant que le joint reste flexible et efficace pendant des années.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce stator d'allumage est destiné à ce joint, qui est une pièce de rechange découpée avec précision pour toutes les années modèles de la Kawasaki ZX-12R ; Type de moteur : Kawasaki ; Ninja ZX-12R ; 2000 – 2001 ; 1199 cm³, 4 cylindres en ligne refroidis par liquide. Les années indiquées incluent 2000–2006, 2000–2001, 2002–2005, 2000, 2006. Il correspond au mieux au numéro de pièce d'origine 10-BOLT, 2000-2006. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Assurez-vous que votre numéro de pièce d'origine correspond à 10-BOLT, 2000-2006 avant l'achat. Pour ce stator d'allumage, comparez également le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position de la prise et le style de passe-fil en caoutchouc. Cela est particulièrement important pour les modèles Kawasaki ZX1200, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce stator magnétor pour des machines en dehors de la compatibilité listée, ni pour des unités avec des dispositions de prise, des positions de bobine de déclenchement, des nombres de fils, des diamètres de stator ou des configurations de charge/allumage différentes. Si le numéro de pièce d'origine ne correspond pas à 10-BOLT, 2000-2006, considérez l'ajustement comme non confirmé. Les années modèles en dehors de 2000–2006, 2000–2001, 2002–2005, 2000, 2006 doivent être vérifiées séparément. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la cylindrée.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position de la prise et le type de passe-fil en caoutchouc. Confirmez le(s) numéro(s) OEM/croisé(s) : 10-BOLT, 2000-2006. Revérifiez les spécifications indiquées telles que 1199cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.