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Joint de carter de stator Kawasaki pour Ninja ZX-6 (1990-2002) et ZZR600 (2003-2005)
Joint de carter de stator Kawasaki pour Ninja ZX-6 (1990-2002) et ZZR600 (2003-2005)
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Aperçu du produit
Rétablissez l'étanchéité du système de charge de votre Kawasaki grâce à ce joint de carter de stator (magnéto) de première qualité. Spécialement conçu pour les modèles Ninja ZX-6 (ZX600) de 1990 à 2002 et ZZR600 de 2003 à 2005, ce joint est conçu pour résister à l'environnement à haute température et à régime élevé des plateformes sportives de poids moyen de Kawasaki. En plus d'arrêter les fuites d'huile, il offre une isolation thermique et un amortissement sonore essentiels pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur.
Compatibilité du produit
Ce joint est un remplacement de précision pour les plateformes de moteur Kawasaki quatre cylindres en ligne suivantes :
| Marque | Modèle | Années | Code de châssis |
| Kawasaki | Ninja ZX-6 | 1990 – 2002 | ZX600D / ZX600E |
| Kawasaki | ZZR600 | 2003 – 2005 | ZX600J / ZX600E |
| Kawasaki | ZZR600 (Europe/Japon) | 1990 – 2002 | ZX600D / E |
Spécifications
| Caractéristique | Détails |
| Position | Carter de stator / magnéto / alternateur (côté gauche) |
| Matériau | Composite de fibres lié au nitrile haute température |
| Fonctions principales | Étanchéité, isolation thermique, atténuation sonore |
| Type de montage | Remplacement direct de l'OEM |
| Durabilité | Conçu pour la chaleur de fonctionnement extrême |
Caractéristiques principales
- Conçu pour les hautes températures : Fabriqué à partir de matériaux composites spécialisés conçus pour résister aux cycles thermiques intenses d'un moteur sport de 600 cm3 sans rétrécir ni devenir cassant.
- Performance triple couche : Fournit un joint d'huile étanche tout en offrant une isolation thermique critique pour protéger la bobine du stator et une atténuation sonore pour réduire le cliquetis mécanique du moteur.
- Fiabilité sans fuite : Essentiel pour remplacer les joints d'usine compressés ou qui fuient, empêchant la perte d'huile qui pourrait atteindre vos carénages, vos bottes ou votre pneu arrière.
- Ajustement découpé avec précision : Fabriqué pour correspondre aux dimensions exactes du carter moteur de 1990-2005, garantissant que tous les trous de boulons et les goujons d'alignement s'alignent parfaitement pour une installation propre.
- Résistance chimique : Très résistant à la dégradation par les huiles synthétiques modernes, les vapeurs de carburant et les dégraissants moteur, assurant une longue durée de vie.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce stator d'allumage est destiné au code châssis ; Kawasaki ; Ninja ZX-6 ; 1990 – 2002 ; ZX600D / ZX600E ; ZZR600. Les années indiquées comprennent 1990–2002, 2003–2005, 1990–2005, 1990, 2002. Il correspond au mieux aux numéros de pièce d'origine 1990-2002, 2003-2005, 1990-2005. Les principales caractéristiques physiques/spécifications du produit incluent 600cc. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Assurez-vous que votre numéro de pièce d'origine correspond aux années 1990-2002, 2003-2005, 1990-2005 avant l'achat. Pour ce stator d'allumage, comparez également le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position du capteur et le type de passe-fil en caoutchouc. Cela est particulièrement important pour les modèles Kawasaki ZZR600/ZX600D/ZX600E, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce stator magnétor pour des machines en dehors de la compatibilité listée, ni pour des unités avec des dispositions de prise, des positions de bobine de déclenchement, des nombres de fils, des diamètres de stator ou des configurations de charge/allumage différentes. Si le numéro de pièce d'origine ne correspond pas aux références 1990-2002, 2003-2005, 1990-2005, considérez l'ajustement comme non confirmé. Les années modèles en dehors de 1990–2002, 2003–2005, 1990–2005, 1990, 2002 doivent être vérifiées séparément. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la cylindrée.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position de la prise et le type de passe-fil en caoutchouc. Confirmez le(s) numéro(s) OEM/croisé(s) : 1990-2002, 2003-2005, 1990-2005. Revérifiez les spécifications indiquées telles que 600cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.