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Levier de maître-cylindre de frein hydraulique gauche avec boulonnerie M10 pour VTT Quad 50cc-250cc
Levier de maître-cylindre de frein hydraulique gauche avec boulonnerie M10 pour VTT Quad 50cc-250cc
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Présentation du produit
Améliorez votre système de freinage avec ce maître-cylindre hydraulique gauche haute performance. Spécialement conçu pour les VTT et les quads, cet ensemble convertit ou restaure la puissance de freinage hydraulique de votre commande gauche. Contrairement aux freins à tambour mécaniques traditionnels, ce système hydraulique offre une décélération immédiate et puissante avec un effort minimal, garantissant une expérience de conduite plus sûre et plus réactive pour les jeunes et les adultes passionnés de tout-terrain.
Compatibilité du produit
| Type de véhicule | Cylindrée du moteur | Marques compatibles courantes |
| VTT / Quads | 50cc, 110cc, 125cc, 150cc | TaoTao, Coolster, Mountopz, Vitacci, Apollo |
| Quads de sport | 200cc, 250cc | Kazuma, Sunl, Roketa, Peace Sports, X-Pro |
| Scooters / Cyclomoteurs | GY6 50cc - 150cc | Divers modèles de scooters avec frein à disque arrière |
| Ajustement du guidon | 22 mm (7/8") | Convient à tous les guidons de VTT et de Pit Bike standard |
Spécifications
| Caractéristique | Détails |
| Position | Côté gauche |
| Diamètre du guidon | 22 mm (7/8") |
| Filetage du boulon banjo | M10 (10 mm) |
| Application moteur | 50cc - 250cc (4 temps / GY6) |
| Type de système | Commande de frein à disque hydraulique |
| Ajustement | Position du levier réglable |
Caractéristiques principales
- Performances hydrauliques élevées : Utilise un système hydraulique sous pression pour offrir une force de freinage nettement plus puissante et des temps de réponse plus rapides que les freins à câble mécaniques.
- Levier entièrement réglable : Comporte une conception réglable qui permet au conducteur de personnaliser la distance entre le levier et le guidon pour une prise en main parfaite et ergonomique.
- Compatibilité universelle 4 temps : Conçu pour s'adapter à une large gamme de VTT et de scooters de fabrication chinoise équipés de moteurs GY6 ou horizontaux de 50cc à 250cc.
- Kit de quincaillerie complet : Comprend l'ensemble du maître-cylindre et les vis de montage M10, fournissant tout le nécessaire pour une connexion transparente à votre ligne de frein hydraulique.
- Construction en alliage durable : Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité résistants à la corrosion pour assurer la stabilité et une longue durée de vie même dans des environnements tout-terrain boueux ou humides.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Cet ensemble de frein est destiné aux types de véhicules suivants : cylindrée du moteur ; marques compatibles courantes ; quads / VTT ; 50cc, 110cc, 125cc, 150cc ; TaoTao, Coolster, Mountopz, Vitacci, Apollo ; quads sportifs. Les principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit incluent : diamètre du guidon : 22 mm (7/8"), 50cc, 110cc. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce montage de frein, comparez également l'espacement des boulons de l'étrier, la longueur du flexible de frein, le diamètre du cylindre maître, le côté du levier, l'angle du raccord banjo, les dimensions du tambour/du moyeu, ainsi que le diamètre du guidon. Cela est particulièrement important pour les modèles TaoTao M10, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce kit de frein pour des machines en dehors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec un espacement de l'étrier, un routage du tuyau, une configuration du levier/maître-cylindre, des dimensions du tambour/moyeu ou un diamètre de guidon différents. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la cylindrée.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez l'espacement des boulons de l'étrier, la longueur du tuyau de frein, le diamètre du cylindre maître, le côté du levier, l'angle du raccord banjo, les dimensions du tambour/du moyeu, ainsi que le diamètre du guidon. Revérifiez les spécifications indiquées telles que le diamètre du guidon : 22 mm (7/8"), 50cc, 110cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.
This worked PERFECT for my Ricardo 110cc quad. The line was longer than mine so this would work for bigger quads as well. It took 2 or 3 bleeds to get the air out and seems to work better than the one that was on there.
Great product for the price! Works well!
dose what i wanted it to do.
I ordered it to go on my 1985 Honda big red atc. I took the old stock drum brakes off and rigged up me some disc brakes. I had to buy a longer brake line but it works fine. I love the new hydraulic brakes.
Jst what it says it is and works as expected on my motorbike.