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GOOFIT

Bobine de stator d'allumage pour Honda CN250 Helix et CH250 Elite (1985-2007)

Bobine de stator d'allumage pour Honda CN250 Helix et CH250 Elite (1985-2007)

$38.99
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Aperçu du produit

Restaurez la puissance de charge de votre scooter. Ce stator d'allumage GOOFIT est une pièce de rechange haute performance conçue pour les moteurs à refroidissement liquide Honda CN250 et CH250. Que vous répariez un Elite classique des années 1980 ou que vous entreteniez un Helix d'un modèle plus récent, ce stator fournit le courant fiable nécessaire pour un allumage constant et une batterie en bon état.

Fabriquée avec une technologie d'enroulement avancée et des fils de cuivre de haute qualité, cette unité à 18 pôles améliore la force du champ magnétique. Cette optimisation conduit à un courant de sortie plus puissant à toutes les vitesses, améliorant la réponse à l'accélération de votre scooter et sa capacité à monter les côtes tout en réduisant la perte d'énergie.

Marque Modèle Années Détails d'compatibilité
Honda CN250 Helix / Spazio 1986–2007 250cc Refroidi par liquide
Honda CH250 Elite / Freeway 1985–1990 250cc Refroidi par liquide
Marques chinoises Roketa, CF250, 172mm Divers Clones 250cc/260cc

Spécifications techniques clés :

  • Diamètre extérieur : 104 mm (4,09")
  • Diamètre intérieur : 42 mm (1,65")
  • Configuration de la bobine : 18 pôles / 17 bobines à haut rendement
  • Matériau : Cuivre à haute conductivité et noyau en fer à pile magnétique doux

Pourquoi opter pour ce stator amélioré ?

  • Allumage optimisé : Assure une étincelle stable pour un ralenti plus doux et une consommation de carburant améliorée.
  • Conductivité thermique supérieure : Spécialement conçu pour réduire les températures de fonctionnement, prolongeant la durée de vie de la bobine dans des conditions de longue distance ou de charge élevée.
  • Installation directe "Plug-and-Play" : Conçu pour correspondre aux points de montage d'usine pour une réparation ou une mise à niveau abordable et facile.

Guides du système de charge des CN250 Helix et CH250 Elite

  1. Comment diagnostiquer un mauvais stator sur les Honda CN250 Helix et CH250 Elite
  2. Quel est le stator correct pour le Honda CN250 Helix (1986–2007) ?
  3. Pourquoi la batterie de mon Honda CN250 Helix ne charge-t-elle pas ?
Afficher tous les détails

FAQ sur l'ajustement

Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?

Ce stator magnétique est destiné aux Honda CN250 Helix et CH250 Elite (1985-2007). Les années indiquées incluent 1985–2007, 1986–2007, 1985–1990, 1985, 2007. Il correspond principalement au numéro de pièce d'origine 1985-2007. Les principales caractéristiques physiques du produit sont : diamètre extérieur : 104 mm (4,09"), diamètre intérieur : 42 mm (1,65"), 250 cm³. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit avant de commander.

Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?

Oui. Assurez-vous que votre numéro de pièce d'origine correspond à la période 1985-2007 avant l'achat. Pour ce stator d'allumage, comparez également le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position du capteur et le type de passe-fil en caoutchouc. Cela est particulièrement important pour les modèles Honda CN250/CH250, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.

À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?

Ne commandez pas ce stator magnétor pour des machines en dehors de la compatibilité listée, ni pour des unités avec des dispositions de prise, des positions de bobine de déclenchement, des nombres de fils, des diamètres de stator ou des configurations de charge/allumage différentes. Si le numéro de pièce d'origine ne correspond pas à la période 1985-2007, considérez l'ajustement comme non confirmé. Les années modèles en dehors de 1985–2007, 1986–2007, 1985–1990, 1985, 2007 doivent être vérifiées séparément. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la cylindrée.

Que dois-je vérifier avant de commander ?

Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position de la prise et le type de passe-fil en caoutchouc. Confirmez le(s) numéro(s) OEM/cross-référence : 1985-2007. Revérifiez les spécifications indiquées telles que le diamètre extérieur : 104 mm (4,09"), le diamètre intérieur : 42 mm (1,65"), 250 cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.