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Bobine de stator d'allumage pour Honda XR50 CRF50 70cc-125cc Pit Bike
Bobine de stator d'allumage pour Honda XR50 CRF50 70cc-125cc Pit Bike
5.0 / 5.0
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Présentation du produit
Revitalisez la puissance électrique de votre moteur avec ce stator de magnéto haute performance à 5 fils. Spécifiquement conçu pour la légendaire série Honda XR/CRF50 et une vaste gamme de moteurs horizontaux de fabrication chinoise (70cc–125cc), ce stator est le cœur du système de charge et d'allumage de votre moto. Conçu pour supporter la boue, la poussière et les fortes vibrations des sentiers hors route, il garantit une étincelle puissante et un éclairage stable. Que vous remplaciez une bobine grillée ou que vous mettiez à niveau un projet de moto, cette unité "plug-and-play" offre un retour sans faille à une alimentation fiable.
Compatibilité du produit
| Marque / Type de moteur | Modèles compatibles | Cylindrée |
| Honda | XR50, CRF50, XR70, CRF70 | 50cc – 70cc |
| Clones chinois | SSR, Lifan, Zongshen, Thumpstar | 70cc – 125cc |
| Moteurs horizontaux | DY100, 165FMM, 1P52FMI | Jusqu'à 138cc |
| Types de véhicules | Pit Bikes, Dirt Bikes, VTT, Quads | Horizontal universel |
Spécifications techniques
| Caractéristique | Détails |
| Configuration du câblage | Système à 5 fils |
| Entraxe des trous de montage | 70 mm (2,75") d'axe en axe |
| Matériaux de construction | Alliage d'aluminium de haute qualité et ABS résistant à la chaleur |
| Style d'ajustement | Boulon direct / Plug-and-Play |
| Fonction | Alimentation de l'allumage et charge/éclairage de la batterie |
Caractéristiques principales
- Énergie d'allumage stable : Conçu pour fournir une charge électrique constante, ce qui se traduit par des démarrages à froid plus rapides, une stabilité de ralenti améliorée et un accélérateur plus réactif sur toute la plage de régime.
- Construction robuste tout-terrain : Fabriqué en aluminium de haute dureté et en plastique ABS, ce stator est naturellement antirouille et anticorrosion, évitant toute déformation même sous des contraintes extrêmes en tout-terrain.
- Protection environnementale : Le traitement spécial du boîtier empêche les courts-circuits électriques internes causés par l'humidité ou une humidité élevée, assurant une fiabilité dans des conditions humides ou boueuses.
- Ajustement standardisé de 70 mm : Dispose d'un espacement des trous d'installation standard de 70 mm, ce qui en fait un remplacement "prêt à l'emploi" pour la plupart des moteurs horizontaux de petite cylindrée sans qu'il soit nécessaire de percer.
- Câblage simplifié : La disposition à 5 fils est conçue pour une intégration facile avec les faisceaux de câbles standard, permettant une installation rapide qui vous remet en piste en quelques minutes.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce stator magnétique est destiné à la marque / type de moteur ; modèles compatibles ; cylindrée ; Honda ; XR50, CRF50, XR70, CRF70 ; 50cc – 70cc ; clones chinois. Les principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit incluent l'entraxe des trous de fixation : 70 mm (2,75") centre à centre, 70cc, 125cc. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce stator d'allumage, comparez également le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position du capteur et le type de passe-fil en caoutchouc. Cela est particulièrement important pour les modèles Honda XR50/CRF50/XR70/CRF70, car des modèles aux noms similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la version.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce stator magnétor pour des machines hors de la compatibilité listée, ni pour des unités avec des dispositions de prise, des positions de bobine de captage, des nombres de fils, des diamètres de stator ou des configurations de charge/allumage différentes. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position de la prise et le type de passe-fil en caoutchouc. Revérifiez les spécifications indiquées telles que l'entraxe des trous de fixation : 70 mm (2,75") centre à centre, 70cc, 125cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.
Great quality piece and well built. It seems a little heavier duty than the factory unit I was replacing and charges just as good if not better! I see getting many years of use out of this one!