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Stator magnétique pour Kawasaki Z1000 2011-2016 | OEM 21003-0122
Stator magnétique pour Kawasaki Z1000 2011-2016 | OEM 21003-0122
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Présentation du produit
Restaurer des performances de charge et d'allumage fiables à votre moto avec ce stator de magnéto à 18 bobines, conçu pour les modèles Kawasaki Z1000 de 2011 à 2016.
Conçue pour remplacer la pièce OEM 21003-0122, cette unité aide à résoudre les problèmes courants tels que la batterie qui ne charge pas, les démarrages difficiles, l'étincelle faible, la tension instable et les pannes électriques intermittentes.
Fabriqué pour un remplacement fiable sur le marché secondaire, ce stator est conçu pour fournir une sortie stable, des performances d'allumage fiables et une longue durée de vie.
Compatibilité du produit
| Marque | Modèle | Moteur / Ch / CC | Années | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Kawasaki | Z1000 | 1000cc | 2011–2016 | Vérifier le numéro OEM et les dimensions avant l'achat |
| Kawasaki | Z1000 ABS | 1000cc | 2011–2016 | Vérifier le numéro OEM et les dimensions avant l'achat |
Référence croisée OEM :
21003-0122, 21003-0096
Spécifications
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Type de pièce | Stator |
| Configuration | 18 Bobines |
| Diamètre extérieur | 104 mm |
| Diamètre intérieur | 42 mm |
| Type de connecteur | Veuillez vérifier avec la pièce d'origine avant de commander |
| Matériau | Construction de remplacement de haute qualité |
| État | 100 % Neuf après-vente |
Caractéristiques principales
- Conception de remplacement direct – Conçu pour remplacer l'unité d'origine avec un ajustement et une fonction identiques
- Performances électriques fiables – Aide à restaurer une sortie de charge et d'allumage stable
- Construction durable – Fabriqué avec des matériaux de première qualité pour une durée de vie fiable
- Installation Plug-and-Play – Conçu pour un remplacement simple sur les modèles compatibles
- Conçu pour une utilisation sur route – Convient aux applications de motos sportives naked hautes performances
Problèmes courants que cette pièce peut aider à résoudre
- Batterie ne charge pas
- Étincelle faible ou absente
- Démarrage difficile
- Panne électrique intermittente
- Surcharge ou tension instable
- Mauvaises performances d'allumage
Le paquet comprend
1 × Stator de magnéto à 18 bobines
Remarque sur l'ajustement
Veuillez confirmer votre numéro de pièce OEM, le type de connecteur, les dimensions du stator et le modèle/année du véhicule avant de commander.
Si vous avez des doutes sur la compatibilité, contactez-nous avec votre modèle, année, numéro OEM et photos de la pièce avant l'achat.
Note d'installation
Une installation professionnelle est recommandée.
Avant l'installation, inspectez les composants connexes tels que la batterie, le faisceau de câbles, le régulateur/redresseur, le volant d'inertie et le système de charge afin d'éviter une panne répétée causée par une autre pièce défectueuse.
Pourquoi choisir ce remplacement
Un stator défectueux peut entraîner des problèmes de charge, une tension instable, de faibles performances d'allumage et un démarrage peu fiable. Le remplacer par une unité correctement adaptée permet de restaurer des performances électriques fiables et de maintenir votre Kawasaki Z1000 prête pour une utilisation constante.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce stator d'allumage est destiné au moteur / HP / CC. Les années concernées sont 2011–2016, 2011, 2016. Il correspond principalement aux numéros de pièce d'origine 21003-0122, 21003-0096. Les principales caractéristiques physiques du produit sont : diamètre extérieur : 104 mm, diamètre intérieur : 42 mm, 1000 cc. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Assurez-vous que votre numéro de pièce d'origine correspond à 21003-0122, 21003-0096 avant l'achat. Pour ce stator d'allumage, comparez également le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position du capteur et le type de passe-fil en caoutchouc. Cela est particulièrement important pour les modèles Kawasaki Z1000, car des modèles aux noms similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce stator magnétor pour des machines hors de la compatibilité listée, ni pour des unités avec des dispositions de prise, des positions de bobine de détection, des nombres de fils, des diamètres de stator ou des configurations de charge/allumage différentes. Si le numéro de pièce d'origine ne correspond pas à 21003-0122 ou 21003-0096, considérez l'adaptation comme non confirmée. Les années modèles en dehors de 2011–2016, 2011, 2016 doivent être vérifiées séparément. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la cylindrée.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position de la prise et le type de passe-fil en caoutchouc. Confirmez le(s) numéro(s) OEM/cross-référence : 21003-0122, 21003-0096. Revérifiez les spécifications indiquées telles que le diamètre extérieur : 104 mm, le diamètre intérieur : 42 mm, 1000 cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.