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Stator de magnéto pour Polaris Ranger, RZR, Sportsman 700/800 EFI (2006-2017)
Stator de magnéto pour Polaris Ranger, RZR, Sportsman 700/800 EFI (2006-2017)
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Stator Magnéto Robuste pour Moteurs Polaris 700cc & 800cc EFI
Restaurez une puissance fiable à votre Polaris. Ce stator magnéto de rechange de qualité supérieure est un remplacement de précision conçu pour les modèles Polaris Ranger, RZR et Sportsman 700/800 EFI. Conçu pour respecter ou dépasser les spécifications OEM, il fournit la sortie électrique stable requise pour un démarrage fiable du moteur et une charge de batterie constante lors d'une utilisation tout-terrain exigeante.
Construit pour résister à l'environnement à haute température des moteurs V-Twin Polaris, ce stator est doté d'enroulements en cuivre de haute qualité et de matériaux de stratification avancés. Sa conception plug-and-play directe correspond exactement aux connecteurs d'usine, assurant une installation sans tracas qui remet votre machine sur les pistes rapidement.
Compatibilité du produit
- Polaris Ranger : 700 / 800 (y compris Crew, XP, 6x6) — 2006-2017
- Polaris RZR : 800 / 800 S / RZR 4 800 — 2008-2014
- Polaris Sportsman : 700 / 800 EFI (y compris X2, Touring, Big Boss) — 2006-2014
- Références OEM : 4011982, 4014034, 4011399
Spécifications techniques clés :
- Diamètre extérieur : 108 mm (4,26")
- Diamètre intérieur : 42 mm (1,65")
- Hauteur du noyau de fer : 25 mm (0,99")
- Enroulement : Cuivre de haute pureté résistant à la dégradation thermique
Pourquoi choisir ce stator ?
- Stabilité thermique supérieure : La structure interne est spécifiquement traitée pour assurer un fonctionnement stable dans les environnements à haute température, évitant la panne courante par "surchauffe" observée sur les unités d'origine.
- Sortie de puissance stable : Fournit un flux électrique continu pour alimenter votre système EFI, vos lumières et vos accessoires électroniques sans chutes de tension.
- Installation facile : Conçu comme un remplacement direct de l'unité d'origine, avec le bon passe-fil en caoutchouc et des fiches de style usine pour une étanchéité parfaite.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce stator de magnétor est destiné aux Polaris Ranger : 700 / 800 (y compris Crew, XP, 6x6) — 2006-2017 ; Polaris RZR : 800 / 800 S / RZR 4 800 — 2008-2014 ; Polaris Sportsman : 700 / 800 EFI (y compris X2, Touring, Big Boss) — 2006-2014 ; Référence OEM croisée : 4011982, 4014034, 4011399. Les années indiquées comprennent 2006–2017, 2008–2014, 2006–2014, 2006, 2017. Il correspond au mieux aux numéros de pièce d’origine 4011982, 4014034, 4011399, 2006-2017. Les principales caractéristiques physiques/spécifications du produit incluent : diamètre extérieur : 108 mm (4,26"), diamètre intérieur : 42 mm (1,65"), hauteur du noyau en fer : 25 mm (0,99"). Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Vérifiez que votre numéro de pièce d'origine correspond à 4011982, 4014034, 4011399, 2006-2017 avant l'achat. Pour ce stator d'allumage, comparez également le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position du capteur et le style de passe-fil en caoutchouc. Cela est particulièrement important pour les modèles Polaris Ranger/RZR/Sportsman, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce stator magnétor pour des machines en dehors de la compatibilité listée, ni pour des unités avec des dispositions de prise, des positions de bobine de détection, des nombres de fils, des diamètres de stator ou des configurations de charge/allumage différentes. Si le numéro de pièce d'origine ne correspond pas à 4011982, 4014034, 4011399, 2006-2017, considérez l'ajustement comme non confirmé. Les années modèles en dehors de 2006–2017, 2008–2014, 2006–2014, 2006, 2017 doivent être vérifiées séparément. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la cylindrée.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position de la prise et le type de passe-fil en caoutchouc. Confirmez les numéros OEM/cross-référence : 4011982, 4014034, 4011399, 2006-2017. Revérifiez les spécifications indiquées telles que le diamètre extérieur : 108 mm (4,26"), le diamètre intérieur : 42 mm (1,65"), la hauteur du noyau en fer : 25 mm (0,99"). Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.