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Stator magnétique pour Yamaha V-Star 650 XVS650 | FEO 5SC-81410
Stator magnétique pour Yamaha V-Star 650 XVS650 | FEO 5SC-81410
4.0 / 5.0
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Présentation du produit
Rétablissez des performances de charge et d'allumage fiables pour votre Yamaha V-Star 650. Ce stator magnétique haute performance est un remplacement direct des séries OEM 5SC-81410, offrant une sortie électrique stable pour un démarrage et une charge de batterie constants.
Conçu avec des enroulements en cuivre de plus gros calibre et une isolation améliorée, il est conçu pour résister à la chaleur élevée et aux vibrations des moteurs bicylindres en V refroidis par air. La conception "plug-and-play" assure une installation rapide sans aucune modification requise.
Compatibilité des produits
| Marque | Modèle | Années | Référence OEM |
|---|---|---|---|
| Yamaha | V-Star 650 Custom (XVS650) | Toutes les années | 5SC-81410-01 / 02 / 03 |
| Yamaha | V-Star 650 Classic (XVS650A) | Toutes les années | 5SC-81410-01 / 02 / 03 |
| Yamaha | V-Star 650 Silverado (XVS650AT) | Toutes les années | 5SC-81410-01 / 02 / 03 |
| Yamaha | Drag Star 650 (XVS650) | Toutes les années | 5SC-81410-01 / 02 / 03 |
Spécifications
| Article | Détails |
|---|---|
| Référence OEM | 5SC-81410-01 / 02 / 03 |
| Diamètre extérieur | 115mm (4.53") |
| Diamètre intérieur | 54mm (2.13") |
| Matériau | Cuivre de haute pureté de gros calibre + boîtier isolant |
| Conception | Stator multi-bobines à haut rendement |
| Installation | Boulonné directement / plug-and-play |
| Fonction | Génération de puissance du système de charge |
Caractéristiques principales
- Sortie de puissance stable – Assure un allumage et une charge de batterie fiables
- Enroulements en cuivre robustes – Conductivité améliorée et réduction de l'accumulation de chaleur
- Haute résistance à la chaleur – Conçu pour les conditions des moteurs bicylindres en V refroidis par air
- Ajustement direct OEM – Correspond aux points de montage et aux connecteurs d'usine
- Longue durée de vie – Durabilité accrue contre les vibrations et les contraintes thermiques
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FAQs
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It did ultimately work, but the grommets are weird and youll nee to use some permatex to get a proper seal. Also the harness for the pickup coils to connect to the bike was the improper connector, so I had to splice them but had good spark after installing.