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Stator magnétique de bobine 18 Polaris Ranger 700 XP 2005 | 4010911

Stator magnétique de bobine 18 Polaris Ranger 700 XP 2005 | 4010911

Prix habituel $66.99
Prix habituel Prix promotionnel $66.99
Promotion Épuisé
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Quantité

Présentation du produit

Rétablissez des performances de charge et d'allumage fiables avec ce stator de magnéto à 18 bobines, conçu pour les applications Polaris Ranger 700 XP 4x4 2005.

Conçu pour remplacer l' OEM 4010911, ce stator aide à résoudre les problèmes électriques courants tels qu'une batterie qui ne charge pas, une étincelle faible ou absente, des démarrages difficiles, une tension instable et une panne de charge intermittente.

Fabriqué avec des matériaux de remplacement de haute qualité, ce stator de magnéto est conçu pour fournir une sortie électrique stable, des performances de charge fiables et une longue durée de vie. C'est un remplacement pratique pour un stator d'origine usé, brûlé ou défectueux.

Compatibilité des produits

Marque Modèle Moteur / HP / CC Plage d'années Notes
Polaris Ranger 700 XP 4x4 700cc 2005 Vérifier le numéro OEM, le type de connecteur et les dimensions du stator avant l'achat
Polaris Sportsman 700 EFI 700cc 2005–2006 Vérifier le numéro OEM et le stator d'origine avant l'achat
Polaris Sportsman 800 EFI 800cc 2005–2006 Vérifier le numéro OEM et le stator d'origine avant l'achat
Polaris Sportsman 600 / 700 600cc / 700cc 2004 Vérifier attentivement le stator d'origine ; plusieurs versions de stator peuvent exister

Référence croisée OEM :
4010911

Spécifications

Spécification Détails
Type de pièce Bobine de stator de magnéto
Configuration 18 Bobines
Diamètre extérieur 108 mm
Diamètre intérieur 42 mm
Épaisseur Veuillez vérifier par rapport à la pièce d'origine
Remplacement OEM 4010911
Matériau Construction de stator de remplacement de haute qualité
Fonction Support du système de charge et d'allumage
Installation Remplacement direct sur les applications correctement assorties
Méthode de montage Faire correspondre par numéro OEM, taille du stator, type de connecteur et disposition de la pièce d'origine
Condition 100 % Neuf après-vente

Caractéristiques clés

  • Conception de stator à 18 bobines – Aide à fournir une sortie électrique stable pour le système de charge
  • Remplacement de type OEM – Conçu pour remplacer le stator Polaris 4010911
  • Production d'énergie stable – Aide à assurer une charge de batterie et des performances d'allumage fiables
  • Style de remplacement direct – Conçu pour une installation simple lorsque le connecteur et les dimensions correspondent
  • Construction durable – Conçu pour des performances stables et une longue durée de vie

Problèmes courants que cette pièce peut aider à résoudre

Ce produit peut aider à résoudre des problèmes tels que :

  • Batterie ne charge pas
  • Étincelle faible ou absente
  • Démarrage difficile
  • Panne électrique intermittente
  • Tension de charge instable
  • Mauvaises performances d'allumage
  • Stator d'origine brûlé ou endommagé

Le forfait comprend

1 × bobine de stator de magnéto à 18 bobines

Note de compatibilité

Veuillez confirmer votre numéro de pièce OEM, le style du connecteur, les dimensions du stator et le modèle/année du véhicule avant de commander.

Cette annonce est destinée aux applications Polaris Ranger 700 XP 4x4 2005 utilisant la famille de stators 4010911. La compatibilité peut varier selon la version de production et la configuration du câblage, il est donc fortement recommandé de faire correspondre le numéro OEM + diamètre extérieur de 108 mm + diamètre intérieur de 42 mm + style de connecteur + apparence du stator d'origine avant l'achat.

Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité, contactez-nous avec votre modèle, année, numéro OEM, photos des connecteurs et mesures du stator d'origine avant l'achat.

Note d'installation

Une installation professionnelle est recommandée.

Avant l'installation, inspectez les composants connexes tels que la batterie, le régulateur/redresseur, le faisceau de câbles, les connecteurs, le volant et le système de charge afin d'éviter une défaillance répétée causée par une autre pièce défectueuse.

Des connecteurs brûlés, une batterie faible ou un régulateur/redresseur défectueux peuvent entraîner une défaillance répétée du stator, c'est pourquoi le système de charge complet doit être vérifié avant d'installer le nouveau stator.

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