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Stator magnétique de bobine 18 Polaris Ranger 700 XP 2005 | 4010911
Stator magnétique de bobine 18 Polaris Ranger 700 XP 2005 | 4010911
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Présentation du produit
Rétablissez des performances de charge et d'allumage fiables avec ce stator de magnéto à 18 bobines, conçu pour les applications Polaris Ranger 700 XP 4x4 2005.
Conçu pour remplacer l' OEM 4010911, ce stator aide à résoudre les problèmes électriques courants tels qu'une batterie qui ne charge pas, une étincelle faible ou absente, des démarrages difficiles, une tension instable et une panne de charge intermittente.
Fabriqué avec des matériaux de remplacement de haute qualité, ce stator de magnéto est conçu pour fournir une sortie électrique stable, des performances de charge fiables et une longue durée de vie. C'est un remplacement pratique pour un stator d'origine usé, brûlé ou défectueux.
Compatibilité des produits
| Marque | Modèle | Moteur / HP / CC | Plage d'années | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Polaris | Ranger 700 XP 4x4 | 700cc | 2005 | Vérifier le numéro OEM, le type de connecteur et les dimensions du stator avant l'achat |
| Polaris | Sportsman 700 EFI | 700cc | 2005–2006 | Vérifier le numéro OEM et le stator d'origine avant l'achat |
| Polaris | Sportsman 800 EFI | 800cc | 2005–2006 | Vérifier le numéro OEM et le stator d'origine avant l'achat |
| Polaris | Sportsman 600 / 700 | 600cc / 700cc | 2004 | Vérifier attentivement le stator d'origine ; plusieurs versions de stator peuvent exister |
Référence croisée OEM :
4010911
Spécifications
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Type de pièce | Bobine de stator de magnéto |
| Configuration | 18 Bobines |
| Diamètre extérieur | 108 mm |
| Diamètre intérieur | 42 mm |
| Épaisseur | Veuillez vérifier par rapport à la pièce d'origine |
| Remplacement OEM | 4010911 |
| Matériau | Construction de stator de remplacement de haute qualité |
| Fonction | Support du système de charge et d'allumage |
| Installation | Remplacement direct sur les applications correctement assorties |
| Méthode de montage | Faire correspondre par numéro OEM, taille du stator, type de connecteur et disposition de la pièce d'origine |
| Condition | 100 % Neuf après-vente |
Caractéristiques clés
- Conception de stator à 18 bobines – Aide à fournir une sortie électrique stable pour le système de charge
- Remplacement de type OEM – Conçu pour remplacer le stator Polaris 4010911
- Production d'énergie stable – Aide à assurer une charge de batterie et des performances d'allumage fiables
- Style de remplacement direct – Conçu pour une installation simple lorsque le connecteur et les dimensions correspondent
- Construction durable – Conçu pour des performances stables et une longue durée de vie
Problèmes courants que cette pièce peut aider à résoudre
Ce produit peut aider à résoudre des problèmes tels que :
- Batterie ne charge pas
- Étincelle faible ou absente
- Démarrage difficile
- Panne électrique intermittente
- Tension de charge instable
- Mauvaises performances d'allumage
- Stator d'origine brûlé ou endommagé
Le forfait comprend
1 × bobine de stator de magnéto à 18 bobines
Note de compatibilité
Veuillez confirmer votre numéro de pièce OEM, le style du connecteur, les dimensions du stator et le modèle/année du véhicule avant de commander.
Cette annonce est destinée aux applications Polaris Ranger 700 XP 4x4 2005 utilisant la famille de stators 4010911. La compatibilité peut varier selon la version de production et la configuration du câblage, il est donc fortement recommandé de faire correspondre le numéro OEM + diamètre extérieur de 108 mm + diamètre intérieur de 42 mm + style de connecteur + apparence du stator d'origine avant l'achat.
Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité, contactez-nous avec votre modèle, année, numéro OEM, photos des connecteurs et mesures du stator d'origine avant l'achat.
Note d'installation
Une installation professionnelle est recommandée.
Avant l'installation, inspectez les composants connexes tels que la batterie, le régulateur/redresseur, le faisceau de câbles, les connecteurs, le volant et le système de charge afin d'éviter une défaillance répétée causée par une autre pièce défectueuse.
Des connecteurs brûlés, une batterie faible ou un régulateur/redresseur défectueux peuvent entraîner une défaillance répétée du stator, c'est pourquoi le système de charge complet doit être vérifié avant d'installer le nouveau stator.
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FAQs
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