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Maître-cylindre de frein arrière universel pour CB900, CBR600/1000, GSXR 600/750/1000 et motos tout-terrain 50cc-125cc

Maître-cylindre de frein arrière universel pour CB900, CBR600/1000, GSXR 600/750/1000 et motos tout-terrain 50cc-125cc

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Prix habituel $17.99
Prix habituel Prix promotionnel $17.99
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Présentation du produit

Restaurez la puissance de freinage et la sécurité de votre moto grâce à ce maître-cylindre de frein arrière haute performance. Conçue pour la polyvalence, cette pompe est un remplacement compatible pour les motos sportives de haute performance et les motos tout-terrain robustes de petite cylindrée. Fabriqué à partir de matériaux légers et résistants à la rouille, il fournit une pression hydraulique constante qui assure la réactivité de votre système de freinage arrière dans diverses conditions de conduite.

Compatibilité du produit

Catégorie de véhicule Cylindrée / Série Modèles compatibles courants
Motos sportives et routières 600cc, 750cc, 900cc, 1000cc Honda CBR600/1000, CB900 ; Suzuki GSXR 600/750/1000
Motos tout-terrain et Pit Bikes 50cc, 70cc, 90cc, 110cc, 125cc SSR, TaoTao, Apollo, Coolster, X-Pro
Note universelle Vérification du montage Convient à de nombreux modèles avec un entraxe de montage de 40 mm

Spécifications

Caractéristique Détails
Distance de montage 40 mm (1,6") d'entraxe
Position Arrière (après le boulon de changement de vitesse)
Matériau Alliage léger résistant à la corrosion
Fonction Pompe de frein hydraulique arrière
Installation Remplacement direct par boulonnage

Caractéristiques principales

  • Compatibilité étendue : Conçu pour servir de pièce de remplacement polyvalente pour les grandes motos sportives japonaises (CBR, GSXR) et les marques populaires de motos tout-terrain chinoises de 50cc à 125cc.
  • Léger et inoxydable : Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité qui résistent aux effets corrosifs du liquide de frein et du sel de voirie, assurant une longue durée de vie et une apparence propre.
  • Pression hydraulique constante : Offre une sensation de pédale ferme et prévisible, permettant une meilleure modulation et une sécurité accrue lors des conduites à grande vitesse sur route ou des descentes techniques hors route.
  • Montage standardisé de 40 mm : Dispose d'un entraxe de montage universel de 40 mm (1,6") d'un trou à l'autre, ce qui en fait une solution "plug-and-play" pour de nombreux supports de frein arrière standard.
  • Montage sécurisé : Conçu pour s'installer de manière sécurisée derrière l'assemblage de changement de vitesse/liaison, maintenant la géométrie et le dégagement d'usine du système de freinage de votre moto.
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