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Ensemble de frein hydraulique arrière pour Pit Bike 110cc 125cc | Convient pour essieu de 15mm
Ensemble de frein hydraulique arrière pour Pit Bike 110cc 125cc | Convient pour essieu de 15mm
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Aperçu du produit
Améliorez le système de freinage de votre pit bike avec cet ensemble de frein hydraulique arrière robuste. Conçu spécifiquement pour les dirt bikes de fabrication chinoise avec un axe arrière de 15 mm, ce kit complet améliore considérablement la puissance de freinage et la sensation au levier. Que vous rouliez sur des sentiers avec une SSR ou une SDG, ce système pré-assemblé assure une conduite plus fluide et plus fiable en remplaçant le matériel d'origine usé ou qui fuit par des composants de qualité professionnelle.
Compatibilité du produit
| Type de véhicule | Série de modèles | Compatibilité d'axe |
| Pit Bikes / Dirt Bikes | SSR, SDG, Apollo, TaoTao | Axe de 15 mm UNIQUEMENT |
| Moteurs compatibles | 107cc, 110cc, 125cc | Convient à la plupart des cadres chinois |
| Note importante | NE CONVIENT PAS | Aux motos avec des axes de 12 mm |
Spécifications
| Caractéristique | Détails |
| Diamètre de l'axe | 15 mm (0,59") |
| Type de système | Frein à disque arrière hydraulique |
| Compatibilité | Pit bikes de 107cc à 125cc |
| État | 100% haute qualité pré-assemblé |
| Le forfait comprend | Maître-cylindre, étrier, plaquettes et durite |
Caractéristiques principales
- Optimisé pour les axes de 15 mm : Cet ensemble est doté d'un support de montage spécialisé conçu spécifiquement pour les axes de roue arrière de 15 mm, assurant un ajustement parfait et sans jeu pour les configurations de pit bike plus grandes.
- Système hydraulique complet : Remplace les freins mécaniques ou sous-performants par un circuit hydraulique haute pression, offrant une "morsure" constante et puissante sur le rotor arrière.
- Fonction de freinage améliorée : Conçu avec précision pour raccourcir les distances de freinage et offrir une meilleure modulation, vous donnant plus de contrôle lorsque vous abordez des virages ou descendez des pentes raides.
- Remplacement direct "Plug & Play" : Il s'agit d'un ensemble de frein arrière complet qui comprend le maître-cylindre, la durite hydraulique et l'étrier avec les plaquettes, conçu pour être boulonné directement sur la plupart des cadres de pit bike chinois.
- Construction durable : Construit avec des matériaux à haute résistance pour supporter les vibrations et les impacts rigoureux de la conduite hors route, assurant une fiabilité à long terme dans la boue et la terre.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Cet ensemble de frein est destiné aux types de véhicules suivants : série de modèles ; montage d'essieu ; Pit Bikes / Dirt Bikes ; SSR, SDG, Apollo, TaoTao ; uniquement pour arbre de 15 mm ; moteurs compatibles. Les principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit incluent : diamètre d'essieu : 15 mm (0,59"), 15 mm, 107 cc. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce montage de frein, comparez également l'espacement des boulons de l'étrier, la longueur du flexible de frein, le diamètre du cylindre maître, le côté du levier, l'angle du raccord banjo, les dimensions du tambour/du moyeu, ainsi que le diamètre du guidon. Cela est particulièrement important pour les modèles TaoTao/SSR, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce kit de frein pour des machines en dehors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec un espacement de l'étrier, un routage du tuyau, une configuration du levier/maître-cylindre, des dimensions du tambour/moyeu ou un diamètre de guidon différents. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la cylindrée.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez l'espacement des boulons de l'étrier, la longueur du flexible de frein, le diamètre du cylindre maître, le côté du levier, l'angle du raccord banjo, les dimensions du tambour/du moyeu, ainsi que le diamètre du guidon. Revérifiez les spécifications indiquées telles que le diamètre de l'essieu : 15 mm (0,59"), 15 mm, 107 cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.
This fit my 2005 even though it is a single cylinder rather than a dual like that factory one. It is also a in master reservoir, rather than a remote reservoir so it ended up being a bit easier to mount. I think the mount could be a bit more heavy duty for 5 stars but for what its for the mount is perfectly sufficient.
Works great. Awsome product for the price.
Much cheaper than retail store,will recommend to friends.
Fits great on ssr 110, will need to remove rear axil to fit new bracket
It fit my 2017 SSR125 perfect with no modification at all. It’s very nice that it comes pre-bled and ready to go.
