• Starter Motor for Honda NX250, AX-1, XL250, XR250 (1988–2008) | OEM 31200-KBR-008 - goofitmoto
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GOOFIT

Démarreur pour Honda NX250, AX-1, XL250, XR250 (1988–2008) | FEO 31200-KBR-008

Démarreur pour Honda NX250, AX-1, XL250, XR250 (1988–2008) | FEO 31200-KBR-008

$52.99
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Démarreur électrique haute efficacité GOOFIT – Série Honda 250cc Dual-Sport

Conçu pour un démarrage instantané, sur route ou hors route. Le moteur de démarreur 12V GOOFIT est un remplacement de qualité supérieure spécialement conçu pour les légendaires plateformes monocylindre Honda 250cc. Que vous restauriez une AX-1 JDM classique ou entreteniez une XR250 robuste, ce moteur fournit la puissance de démarrage à couple élevé nécessaire pour surmonter facilement la compression monocylindre.

Construit avec des engrenages réducteurs internes de haute qualité, ce démarreur est optimisé pour fournir des vitesses de démarrage stables tout en consommant significativement moins de courant de votre batterie. Cela garantit un démarrage "au premier coup" même les matins froids ou après que votre moto soit restée au garage.

Compatibilité du produit

Ce moteur est un remplacement direct par boulonnage pour les modèles Honda 250cc suivants :

  • Dual-Sport/Enduro : Honda NX250 (Dominator), AX-1, XL250 et XR250 (1988–1993, 2001–2008).
  • Route : Honda CBX250 et NX2502.
  • Numéro de pièce OEM de référence croisée : 31200-KBR-008 et 31200-KW3-018.

Spécifications techniques clés :

  • Tension : 12V DC.
  • Rotation : CCW (sens antihoraire).
  • Engrenage d'entraînement : 9-dents cannelés.
  • Entraînement interne : Système d'engrenage réducteur à couple élevé.

Pourquoi choisir le démarreur GOOFIT Honda 250cc ?

  • Couple de démarrage supérieur : Les moteurs monocylindre 250cc nécessitent un couple initial élevé pour faire passer le piston au-delà de la course de compression. Nos engrenages réducteurs internes offrent l'avantage mécanique nécessaire pour un démarrage en douceur et puissant.
  • Conception respectueuse de la batterie : En optimisant l'efficacité du moteur interne, cette unité consomme moins d'ampérage pendant le cycle de démarrage, évitant la "chute de tension" qui peut entraîner des étincelles faibles et des bougies encrassées.
  • Cannelure usinée avec précision : L'engrenage d'entraînement à 9 dents est conçu pour un engagement parfait avec l'embrayage de démarreur Honda, réduisant le bruit mécanique et prévenant l'usure prématurée des engrenages.
  • Durable pour tous les environnements : Le boîtier étanche est conçu pour résister à la poussière des sentiers et à l'humidité de la conduite en ville, garantissant que votre système électrique reste stable et fiable.
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FAQ sur l'ajustement

Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?

Ce démarreur est conçu pour être un remplacement direct par boulonnage des modèles Honda 250cc suivants : Dual-Sport/Enduro : Honda NX250 (Dominator), AX-1, XL250 et XR250 (1988–1993, 2001–2008) ; Route : Honda CBX250 et NX2502. Référence croisée des pièces OEM : 31200-KBR-008 et 31200-KW3-018. Il correspond le mieux aux numéros de pièce d'origine 31200-KBR-008, 31200-KW3-018. Les principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit incluent : Tension : 12V CC, Rotation : antihoraire (CCW), Engrenage d'entraînement : cannelure à 9 dents. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.

Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?

Oui. Assurez-vous que votre numéro de pièce d'origine correspond à 31200-KBR-008, 31200-KW3-018 avant l'achat. Pour ce démarreur, comparez également le numéro OEM, la tension, le nombre de dents, le sens de rotation, les oreilles de fixation, l'espacement des boulons, le type de borne et la longueur totale. Cela est particulièrement important pour les modèles Honda NX250/XL250/XR250/KBR-008, car des modèles aux noms similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.

À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?

Ne commandez pas ce démarreur pour des machines hors de la compatibilité listée, ni pour des unités avec un nombre de dents différent, une rotation horaire/antihoraire, des oreilles de fixation, des emplacements de bornes ou des tensions différentes. Si votre numéro de pièce d'origine ne correspond pas à 31200-KBR-008, 31200-KW3-018, considérez l'adaptation comme non confirmée. Les années modèles en dehors de 1988–2008, 1988–1993, 2001–2008, 1988, 2008 doivent être vérifiées séparément. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la cylindrée.

Que dois-je vérifier avant de commander ?

Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le numéro OEM, la tension, le nombre de dents, le sens de rotation, les oreilles de fixation, l'espacement des boulons, le type de connecteur et la longueur totale. Confirmez le(s) numéro(s) OEM/cross-référence : 31200-KBR-008, 31200-KW3-018. Revérifiez les spécifications listées telles que Tension : 12V CC, Rotation : CCW (sens antihoraire), Engrenage d'entraînement : denture à 9 dents. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.