GOOFIT
Démarreur pour VTT et UTV Kazuma Jaguar 500cc | 9 dents cannelées
Démarreur pour VTT et UTV Kazuma Jaguar 500cc | 9 dents cannelées
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Démarreur électrique robuste GOOFIT – Série Kazuma Jaguar 500cc
Conçu pour les terrains les plus difficiles et les matins les plus froids. Le démarreur à couple élevé 12V GOOFIT est un remplacement de qualité supérieure spécialement conçu pour les VTT et UTV Kazuma Jaguar 500cc. Les moteurs 500cc nécessitent une puissance de démarrage importante pour surmonter une compression interne élevée ; ce moteur est conçu pour fournir ce "punch", garantissant que votre véhicule utilitaire démarre instantanément, qu'il ait été entreposé dans le cabanon ou qu'il ait travaillé dans la boue.
Fabriqué à partir de matériaux résistants aux chocs et à la corrosion, ce démarreur est conçu pour survivre aux environnements difficiles typiques des travaux utilitaires. L'architecture interne optimisée offre des rotations plus rapides et plus puissantes, garantissant un démarrage fiable même par temps de gel ou sur des terrains complexes et en haute altitude.
Compatibilité des produits
Ce moteur est un remplacement direct à boulonner pour les plates-formes 500cc suivantes :
- VTT / UTV : Série Kazuma Jaguar 500cc.
- Polyvalence : Compatible avec divers VTT, UTV et scooters chinois de 500cc utilisant la configuration de moteur de type Jaguar.
- Montage : Fixation standard à 2 trous pour une installation sécurisée et résistante aux vibrations.
Spécifications techniques clés :
- Distance des trous de montage : 65 mm (2,56") centre à centre.
- Engrenage d'entraînement : 9 cannelures.
- Tension : 12V CC.
- Montage : Bride à 2 boulons.
Pourquoi choisir le démarreur de performance GOOFIT Jaguar 500 ?
- Optimisé pour les démarrages à froid : Doté d'aimants internes à haute résistance et de bobinages en cuivre renforcés, ce moteur génère le couple de démarrage élevé nécessaire pour faire tourner un piston lourd de 500cc par temps froid.
- Construction robuste tout-terrain : Le boîtier est traité pour une résistance maximale aux chocs et à la corrosion, protégeant l'induit interne sensible de l'eau, de la poussière et des débris présents sur les sentiers.
- Démarrage économe en batterie : Conçu pour maximiser la vitesse de rotation tout en minimisant la consommation de courant, préservant la durée de vie de votre batterie lors de démarrages répétés sur le chantier.
- Installation sans tracas : Fabriquée selon des spécifications standard précises, cette unité est un remplacement "véritable" qui ne nécessite aucun outil spécial ni aucune modification pour l'installation.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce démarreur est conçu pour être un remplacement direct par boulonnage pour les plateformes 500cc suivantes : ATV / UTV : série Kazuma Jaguar 500cc. Polyvalence : compatible avec divers VTT, UTV et scooters 500cc fabriqués en Chine utilisant la configuration moteur de type Jaguar. Montage : fixation standard à 2 trous pour une installation sécurisée et résistante aux vibrations. Détails physiques/spécifications clés issus des données produit : montage standard à 2 trous pour une installation sécurisée et résistante aux vibrations, distance entre les trous de fixation : 65 mm (2,56") centre à centre, pignon d'entraînement : 9 dents cannelées. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce démarreur, comparez également le numéro OEM, la tension, le nombre de dents, le sens de rotation, les oreilles de fixation, l'espacement des boulons, le type de borne et la longueur totale. Cela est particulièrement important pour les modèles Kazuma, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce démarreur pour des machines hors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec un nombre de dents différent, une rotation horaire/antihoraire, des oreilles de fixation, des emplacements de bornes ou des tensions différentes. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le numéro OEM, la tension, le nombre de dents, le sens de rotation, les oreilles de fixation, l'espacement des boulons, le type de connecteur et la longueur totale. Revérifiez les spécifications listées telles que l'ajustement : montage standard à 2 trous pour une installation sécurisée et résistante aux vibrations, distance entre les trous de fixation : 65 mm (2,56") centre à centre, engrenage d'entraînement : denture à 9 dents. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.