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Joint de couvercle d'alternateur Triumph Daytona 675 (2006-2012) | Remplacement OEM
Joint de couvercle d'alternateur Triumph Daytona 675 (2006-2012) | Remplacement OEM
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Présentation du produit
Remplacez votre joint de carter de stator usé ou endommagé par ce remplacement OEM direct pour Triumph Daytona 675 (2006-2012).
Fabriqué selon les spécifications OEM, ce joint assure une étanchéité sans fuite, protégeant le stator et les composants internes de votre moteur de la contamination par l'huile.
L'installation est plug-and-play, ne nécessitant aucune coupe ou modification – il suffit de retirer l'ancien joint et d'installer celui-ci pour un ajustement sûr de style usine.
Compatibilité du produit
| Marque du véhicule | Modèle | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Triumph | Daytona 675 | 675cc | 2006–2012 |
Spécifications
| Article | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Joint de carter de stator |
| Remplacement OEM | Spécification OEM Triumph |
| Matériau | Fibre de joint de haute qualité |
| Installation | Ajustement direct, plug-and-play |
| Modifications requises | Aucune |
| Condition | Neuf |
| Le paquet comprend | 1 × joint de carter de stator |
Caractéristiques principales
- Remplacement direct de type OEM pour Triumph Daytona 675 (2006–2012)
- Découpe de précision pour une étanchéité moteur sans fuite
- Protège le stator et les composants internes du moteur
- Installation plug-and-play, aucune découpe requise
- Le matériau de joint durable assure une performance longue durée
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce stator magnétique est destiné à la marque de véhicule ; moteur ; années ; Triumph ; Daytona 675 ; 675cc ; 2006–2012. Les principales caractéristiques physiques/données techniques du produit incluent 675cc. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce stator d'allumage, comparez également le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position du capteur et le type de passe-fil en caoutchouc. Cela est particulièrement important pour les modèles Triumph, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce stator magnétor pour des machines en dehors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec des dispositions de prise, des positions de bobine de captage, des nombres de fils, des diamètres de stator ou des configurations de charge/allumage différentes. Les années modèles en dehors de 2006–2012, 2006, 2012 doivent être vérifiées séparément. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la cylindrée.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position de la prise et le type de passe-fil en caoutchouc. Revérifiez les spécifications indiquées telles que 675cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.