GOOFIT
Stator Triumph Tiger 800 800XC 800XCA 800XRT | T1300043
Stator Triumph Tiger 800 800XC 800XCA 800XRT | T1300043
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Présentation du produit
Restaurez des performances de charge fiables avec cette bobine de stator de magnéto de générateur, conçue pour certaines applications de motos Triumph Tiger 800, Tiger 800XC, Tiger 800XCA et Tiger 800XRT.
Conçu pour remplacer la pièce OEM T1300043, ce stator aide à résoudre les problèmes courants du système de charge tels que la batterie qui ne charge pas, une faible puissance de charge, une tension instable, des lumières faibles et une panne électrique intermittente.
Fabriqué avec du fil de cuivre de haute qualité et des matériaux magnétiques durables, ce stator est conçu pour fournir une puissance électrique stable, puissante et continue dans des conditions de tourisme d'aventure et de conduite tout-terrain. Sa structure traitée en interne contribue à un fonctionnement stable dans des environnements à haute température.
Compatibilité du produit
| Marque | Modèle | Moteur / CV / CC | Année | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Triumph | Tiger 800 | 800cc | 2011–2017 | Version à 15 pôles ; vérifiez le VIN, le connecteur et le stator d'origine avant l'achat |
| Triumph | Tiger 800XC | 800cc | 2011–2017 | Version à 15 pôles ; vérifiez le VIN, le connecteur et le stator d'origine avant l'achat |
| Triumph | Tiger 800XCA | 800cc | 2018–2020 | Vérifiez le nombre de pôles, le type de connecteur et l'apparence du stator d'origine |
| Triumph | Tiger 800XRT | 800cc | 2018–2020 | Vérifiez le nombre de pôles, le type de connecteur et l'apparence du stator d'origine |
Référence OEM :
T1300043
Spécifications
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Type de pièce | Bobine de stator de magnéto de générateur |
| Nombre de pôles | 15 Pôles |
| Diamètre extérieur | 126 mm / 4,96" |
| Diamètre intérieur | 54 mm / 2,13" |
| Hauteur du noyau en fer | 22 mm / 0,87" |
| Nombre de fils | 3 Fils |
| Nombre de prises | 1 Prise |
| Nombre de broches | 3 Broches |
| Remplacement OEM | T1300043 |
| Matériau | Fil de cuivre / Matériaux magnétiques |
| Fonction | Génération de puissance du système de charge |
| Installation | Remplacement direct sur les applications correctement appariées |
| Méthode de montage | Faire correspondre par numéro OEM, plage VIN, nombre de pôles, style de connecteur, taille du stator et disposition de la pièce d'origine |
| État | 100% Nouveau Aftermarket |
Caractéristiques principales
- Compatibilité Triumph Tiger 800 – Conçu pour certains modèles Tiger 800, 800XC, 800XCA et 800XRT
- Conception de stator à 15 pôles – Construit pour les applications nécessitant la version à 15 pôles, et non la version à 18 pôles
- Remplacement de style OEM – Remplace la référence de stator Triumph T1300043
- Production de charge stable – Aide à soutenir la charge de la batterie et les performances du système électrique
- Construction en fil de cuivre – Conçu pour une production d'énergie continue et une longue durée de vie
- Structure interne résistante à la chaleur – Prend en charge un fonctionnement stable dans des environnements de conduite à haute température
Partager
FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce stator de magnétor est destiné au moteur / HP / CC. Les années indiquées sont 2011–2017, 2018–2020, 2011, 2017, 2018. Les principales caractéristiques physiques du produit sont : diamètre extérieur : 126 mm / 4,96", diamètre intérieur : 54 mm / 2,13", hauteur du noyau en fer : 22 mm / 0,87". Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce stator d'allumage, comparez également le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position du capteur et le type de passe-fil en caoutchouc. Cela est particulièrement important pour les modèles Triumph, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce stator magnétor pour des machines hors de la compatibilité listée, ni pour des unités avec des dispositions de prise, des positions de bobine de détection, des nombres de fils, des diamètres de stator ou des configurations de charge/allumage différentes. Les années modèles en dehors de 2011–2017, 2018–2020, 2011, 2017, 2018 doivent être vérifiées séparément. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la cylindrée.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position de la prise et le type de passe-fil en caoutchouc. Revérifiez les spécifications indiquées telles que le diamètre extérieur : 126 mm / 4,96", le diamètre intérieur : 54 mm / 2,13", la hauteur du noyau en fer : 22 mm / 0,87". Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.