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Stator de magnéto Yamaha MT-09 FZ-09 XSR900 à 18 pôles | 1RC-81410-00-00
Stator de magnéto Yamaha MT-09 FZ-09 XSR900 à 18 pôles | 1RC-81410-00-00
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Aperçu du produit
Rétablissez des performances de charge et d'allumage fiables grâce à ce stator de magnéto à 18 pôles, conçu pour certaines applications Yamaha MT-09, FZ-09, FJ-09, XSR900 et Tracer 900.
Conçu pour remplacer les références 1RC-81410-00-00 / 1RC-81410-02-00, ce stator permet de résoudre les problèmes électriques courants tels que la batterie qui ne charge pas, un allumage faible ou inexistant, des démarrages difficiles, une tension instable et une panne de charge intermittente.
Fabriqué avec des matériaux de remplacement durables, ce stator de magnéto est conçu pour fournir une sortie électrique stable, des performances de charge fiables et une longue durée de vie. C'est un remplacement pratique pour un stator d'origine usé, brûlé ou défaillant.
Compatibilité du produit
| Marque | Modèle | Moteur / CV / CC | Années | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha | MT-09 / MTN850 | 850cc / 900cc | 2014–2020 | Vérifier le numéro OEM, le style de connecteur et les dimensions du stator avant l'achat |
| Yamaha | FZ-09 | 850cc / 900cc | 2014–2017 | Vérifier le numéro OEM, le style de connecteur et les dimensions du stator avant l'achat |
| Yamaha | FJ-09 | 850cc / 900cc | 2015–2017 | Vérifier le numéro OEM, le style de connecteur et les dimensions du stator avant l'achat |
| Yamaha | XSR900 | 850cc / 900cc | 2016–2021 | Vérifier le numéro OEM, le style de connecteur et les dimensions du stator avant l'achat |
| Yamaha | Tracer 900 / Tracer 900 GT | 850cc / 900cc | 2018–2020 | Vérifier le numéro OEM, le style de connecteur et les dimensions du stator avant l'achat |
Référence croisée OEM :
1RC-81410-00-00, 1RC-81410-02-00
Spécifications
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Type de pièce | Bobine de stator de magnéto |
| Configuration | 18 pôles |
| Diamètre extérieur | 105 mm |
| Diamètre intérieur | 42 mm |
| Épaisseur | Veuillez vérifier par rapport à la pièce d'origine |
| Remplacement OEM | 1RC-81410-00-00 / 1RC-81410-02-00 |
| Fonction | Support du système de charge et d'allumage |
| Installation | Remplacement direct sur les applications correctement assorties |
| Méthode d'ajustement | Correspondance par numéro OEM, taille du stator, style de connecteur et disposition de la pièce d'origine |
| État | 100 % neuf de rechange |
Caractéristiques principales
- Conception de stator à 18 pôles – Aide à fournir une sortie électrique stable pour le système de charge
- Remplacement de style OEM – Conçu pour remplacer les numéros de stator Yamaha 1RC-81410-00-00 / 1RC-81410-02-00
- Production d'énergie stable – Aide à soutenir une charge de batterie et des performances d'allumage fiables
- Style de remplacement direct – Conçu pour une installation simple lorsque le connecteur et les dimensions correspondent
- Construction durable – Conçu pour des performances stables et une longue durée de vie
Problèmes courants que cette pièce peut aider à résoudre
Ce produit peut aider à résoudre des problèmes tels que :
- Batterie non chargée
- Étincelle faible ou absente
- Démarrage difficile
- Panne électrique intermittente
- Tension de charge instable
- Mauvaise performance d'allumage
- Stator d'origine brûlé ou endommagé
Le forfait comprend
1 × bobine de stator de magnéto à 18 pôles
Note de compatibilité
Veuillez confirmer votre numéro de pièce OEM, le style du connecteur, les dimensions du stator et le modèle/année du véhicule avant de commander.
Cette liste est destinée aux applications Yamaha MT-09 / FZ-09 / FJ-09 / XSR900 / Tracer 900 sélectionnées utilisant la famille de stators 1RC-81410. La compatibilité peut varier selon la version du marché et la configuration du câblage, il est donc fortement recommandé de faire correspondre par numéro OEM + diamètre extérieur de 105 mm + diamètre intérieur de 42 mm + style de connecteur + apparence du stator d'origine avant l'achat.
Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité, contactez-nous avec votre modèle, année, numéro OEM, photos de connecteurs et mesures du stator d'origine avant l'achat.
Note d'installation
Une installation professionnelle est recommandée.
Avant l'installation, inspectez les composants connexes tels que la batterie, le régulateur/redresseur, le faisceau de câbles, les connecteurs, le volant d'inertie et le système de charge afin d'éviter une défaillance répétée causée par une autre pièce défectueuse.
Des connecteurs brûlés, une batterie faible ou un régulateur/redresseur défectueux peuvent entraîner des pannes de stator répétées, c'est pourquoi l'ensemble du système de charge doit être vérifié avant d'installer le nouveau stator.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce stator d'allumage est destiné au moteur / HP / CC. Les années compatibles indiquées sont 2014–2020, 2014–2017, 2015–2017, 2016–2021, 2018–2020. Il correspond principalement aux numéros de pièce d'origine 1RC-81410-00-00, 1RC-81410-02-00, 1RC-81410. Les principales caractéristiques physiques du produit sont : diamètre extérieur : 105 mm, diamètre intérieur : 42 mm, 850 cc. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Assurez-vous que votre numéro de pièce d'origine correspond à 1RC-81410-00-00, 1RC-81410-02-00, 1RC-81410 avant l'achat. Pour ce stator d'allumage, comparez également le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position du capteur et le type de passe-fil en caoutchouc. Cela est particulièrement important pour les modèles Yamaha MT-09/FZ-09/XSR900, car des modèles aux noms similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce stator d'allumage pour des machines en dehors de la compatibilité listée, ni pour des unités avec des dispositions de prise, des positions de bobine de détection, des nombres de fils, des diamètres de stator ou des configurations de charge/allumage différentes. Si le numéro de pièce d'origine ne correspond pas à 1RC-81410-00-00, 1RC-81410-02-00, 1RC-81410, considérez l'ajustement comme non confirmé. Les années modèles en dehors de 2014–2020, 2014–2017, 2015–2017, 2016–2021, 2018–2020 doivent être vérifiées séparément. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la cylindrée.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le numéro OEM, le diamètre extérieur/intérieur, la hauteur ou l'épaisseur du noyau, la forme de la fiche, le nombre de fils, les trous de fixation, la position de la prise et le type de passe-fil en caoutchouc. Confirmez le(s) numéro(s) OEM/cross-référence : 1RC-81410-00-00, 1RC-81410-02-00, 1RC-81410. Revérifiez les spécifications listées telles que le diamètre extérieur : 105 mm, le diamètre intérieur : 42 mm, 850cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.