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Faro Anteriore alogeno con Indicatore e Cupolino per Moto da Cross Pocket Bike
Faro Anteriore alogeno con Indicatore e Cupolino per Moto da Cross Pocket Bike
4.87 / 5.0
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Panoramica del prodotto
Questo faro alogeno per moto 12V 35W è progettato per moto da cross e pit bike, offrendo un'illuminazione stabile e affidabile per la guida quotidiana e l'uso fuoristrada. Con un montaggio universale e un design antivibrazione, garantisce un'installazione facile e prestazioni durature.
Compatibilità veicolo
| Marca / Tipo | Modelli |
|---|---|
| KTM | SX, EXC, XCF |
| Moto da cross | La maggior parte delle moto da cross |
| Pit Bike | La maggior parte delle pit bike |
| Altro | Adatto universalmente per moto con montaggio compatibile |
Nota: Questo è un faro a montaggio universale. Si prega di confermare la dimensione e la compatibilità del montaggio prima dell'ordine.
Specifiche
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Faro alogeno per moto |
| Voltaggio | 12V |
| Potenza | 35W |
| Tipo di luce | Alogeno |
| Condizione | 100% Nuovo |
| Colore della lente | Chiaro |
| Materiale della scocca | Plastica doppia di alta qualità |
| Montaggio | Universale con strisce in gomma antivibrazione |
Caratteristiche principali
- Lampadina alogena 12V 35W fornisce un'illuminazione stabile e chiara
- Adatto universalmente per moto da cross e pit bike
- Strisce in gomma antivibrazione riducono gli urti durante la guida
- Lente in vetro trasparente e copertura posteriore proteggono i componenti interni
- Doppia scocca in plastica resistente alla corrosione e all'usura
- Posizione di montaggio progettata per evitare interferenze con i cavi del freno
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Domande frequenti sulla compatibilità
Questa parte è compatibile con il mio modello e anno specifici?
Questo faro è destinato a Dirt Bike, Motor Pocket Bike. Le principali specifiche fisiche/dati del prodotto includono Tensione: 12V, 12V. Utilizzare la tabella di compatibilità e le foto del prodotto insieme prima di ordinare.
Devo corrispondere al numero di parte OEM?
Sì. Se il tuo pezzo originale ha un numero OEM o del produttore stampato, confronta prima quel numero prima di ordinare. Per questo faro, confronta anche la tensione/potenza, il tipo di lampadina, il connettore, le linguette di montaggio, la forma della lente e lo spazio disponibile sulla carenatura anteriore.
A quali modelli o situazioni non si adatta questa parte?
Non ordinare questo faro per macchine non elencate nella compatibilità, o per unità con tipi di lampadina, staffe di montaggio, tensioni, forme del parafango anteriore o connettori diversi. Non fare affidamento solo sul nome del modello o sulla cilindrata del motore.
Cosa dovrei controllare prima di ordinare?
Prima di ordinare, confronta il tuo pezzo originale con le foto e verifica la tensione/potenza, il tipo di lampadina, la spina del connettore, le linguette di montaggio, la forma della lente e lo spazio disponibile sulla carenatura anteriore. Ricontrolla le specifiche elencate come Tensione: 12V, 12V. Se qualche connettore, punto di montaggio, dimensione o dettaglio dell'anno è diverso, conferma la compatibilità prima dell'installazione.
Plug and play xpro templar x
Quality is pretty good I was suprised that it actually had nice protective covers over the whole thing in shipping.Personally I didn’t use the light that came with it but I fit a LED light bar in the area where the old light was and it looks great.Being the bike (Razor MX650) is “smaller” compared to normal sized dirt bikes, the headlight is large but isn’t as large as some of the other options so it looks fairly good on such a small bike.So far so good into 3 weeks of use, really good for the price when you compare to some of the other bike headlights in similar styles.
Muy bueno aunque la luz que tiene no es la más fuerte que verás pero es bonita y se ve muy bien 👍
Mounted to my ‘03 KX125 with a KDX engine. Had to make some brackets to adapt the bottom mount and had to rewire everything to suit. Pretty pleased with how it turned out- especially for the price. Planning on fitting a LED bulb to keep the heat and current draw down. Can’t speak to the beam pattern as I haven’t tried it at night yet. Mostly just using the light to make the bike legal for open course enduros where headlight and taillight are required