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Guarnizione copri statore Kawasaki Ninja ZX-10R (2006-2010) | Guarnizione magneto Gen 2 e Gen 3
Guarnizione copri statore Kawasaki Ninja ZX-10R (2006-2010) | Guarnizione magneto Gen 2 e Gen 3
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Panoramica del Prodotto
Assicura che il motore della tua Ninja rimanga a tenuta d’olio ed efficiente con questa guarnizione premium per la copertura dello statore (magneto). Progettata specificamente per la Kawasaki ZX-10R 2006–2010 (Gen 2 & Gen 3), questa guarnizione offre una tenuta ad alte prestazioni per la copertura dell’alternatore lato sinistro. Che tu stia effettuando una sostituzione dello statore o una manutenzione ordinaria del motore, questa guarnizione garantisce stabilità termica e una vestibilità precisa necessarie per le superbike Kawasaki 1000cc ad alto regime.
Compatibilità Prodotto
Questa guarnizione è una sostituzione di precisione per le piattaforme Kawasaki ZX-10R Gen 2 e Gen 3:
| Marca | Modello | Intervallo Anni | Tipo di Motore |
| Kawasaki | Ninja ZX-10R (Gen 2) | 2006 – 2007 | 998cc Raffreddato a Liquido, 4 Cilindri in Linea |
| Kawasaki | Ninja ZX-10R (Gen 3) | 2008 – 2010 | 998cc Raffreddato a Liquido, 4 Cilindri in Linea |
Specifiche
| Caratteristica | Dettagli |
| Posizione | Copertura Statore / Magneto / Alternatore (Lato Sinistro) |
| Materiale | Composito Rinforzato in Fibra Alta Temperatura e Nitrile |
| Funzioni Principali | Tenuta, Isolamento Termico, Attenuazione del Suono |
| Tipo di Montaggio | Sostituzione Diretta OEM |
| Piattaforma del motore | Kawasaki ZX1000D / ZX1000E / ZX1000F |
Caratteristiche Principali
- Gestione Estrema del Calore: Realizzata con materiali specializzati capaci di resistere ai cicli termici intensi di una superbike di classe litro, mantenendo l’integrità della tenuta anche a temperature da pista.
- Prestazioni a Triplo Strato: Oltre a sigillare, questa guarnizione fornisce un’isolamento termico critico per proteggere i componenti elettrici e un’attenuazione del suono per ridurre il rumore meccanico del motore.
- Affidabilità a Tenuta Zero Perdite: Previene la fuoriuscita di olio dalla copertura del generatore, proteggendo le carene e assicurando che l’olio motore non raggiunga mai la ruota posteriore.
- Ingegneria di Precisione OEM: Tagliata al laser per una vestibilità 100% precisa ai carter motore 2006-2010, assicurando un allineamento perfetto per tutti i fori dei bulloni e i passaggi di ritorno dell’olio senza necessità di silicone.
- Resistenza Chimica e agli Oli: Altamente resistente alla degradazione da oli sintetici moderni, vapori di carburante e solventi per la pulizia, garantendo che la guarnizione rimanga flessibile nel tempo.
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Domande frequenti sulla compatibilità
Questa parte è compatibile con il mio modello e anno specifici?
Questo statore magneto è destinato a questa guarnizione, che è una sostituzione di precisione per le piattaforme Kawasaki ZX-10R Gen 2 e Gen 3; Tipo di motore; Kawasaki; Ninja ZX-10R (Gen 2); 2006 – 2007; 998cc, 4 cilindri in linea raffreddato a liquido. Le informazioni sugli anni elencati includono 2006–2010, 2006–2007, 2008–2010, 2006, 2010. È meglio abbinarlo al numero di parte originale 2006-2010. I principali dettagli fisici/spec dal prodotto includono 1000cc, 998cc. Utilizzare insieme la tabella di compatibilità e le foto del prodotto prima di ordinare.
Devo corrispondere al numero di parte OEM?
Sì. Confronta il tuo numero di parte originale con quelli dal 2006 al 2010 prima dell'acquisto. Per questo statore magneto, confronta anche il numero OEM, il diametro esterno/interno, l'altezza o lo spessore del nucleo, la forma della spina, il numero di fili, i fori di montaggio, la posizione del pickup e lo stile del gommino in gomma. Questo è particolarmente importante per i modelli Kawasaki, poiché nomi di modelli simili possono utilizzare parti diverse a seconda dell'anno o della versione.
A quali modelli o situazioni non si adatta questa parte?
Non ordinare questo statore magneto per macchine non incluse nella compatibilità elencata, o per unità con disposizioni di connettori, posizioni della bobina di captazione, numero di fili, diametri dello statore o configurazioni di carica/accensione differenti. Se il numero di parte originale non corrisponde a quelli del periodo 2006-2010, considera la compatibilità come non confermata. Gli anni modello diversi da 2006–2010, 2006–2007, 2008–2010, 2006, 2010 devono essere verificati separatamente. Non fare affidamento solo sul nome del modello o sulla cilindrata del motore.
Cosa dovrei controllare prima di ordinare?
Prima di ordinare, confronta il tuo pezzo originale con le foto e verifica il numero OEM, il diametro esterno/interno, l'altezza o lo spessore del nucleo, la forma della spina, il numero di fili, i fori di montaggio, la posizione del pickup e lo stile del gommino in gomma. Conferma il numero OEM/cross-reference: 2006-2010. Ricontrolla le specifiche elencate come 1000cc, 998cc. Se qualche connettore, punto di montaggio, dimensione o dettaglio dell'anno è diverso, conferma la compatibilità prima dell'installazione.
Direct replacement that fit exactly as it should. Installed without any issues and sealed well with no leaks. Material feels durable, and it’s held up fine so far. Inexpensive gasket for getting the bike back on the road without spending a lot after a failed stator.