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Statore magneto per motori raffreddati ad acqua CN250 CF250 CH250 250cc
Statore magneto per motori raffreddati ad acqua CN250 CF250 CH250 250cc
5.0 / 5.0
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Statore magneto ad alta potenza a 18 poli per motori raffreddati a liquido da 250cc
Ripristina prestazioni affidabili di carica e accensione. Questo statore magneto premium a 18 avvolgimenti è una sostituzione di precisione per motori 4 tempi raffreddati a liquido da 250cc. Progettato per la durabilità in ambienti estremi, questo statore garantisce al tuo veicolo l'uscita di corrente stabile necessaria per luci, strumenti, e accensione ad alta efficienza.
Realizzato con rame di alta qualità e isolamento resistente ad alte temperature, questo statore è costruito per resistere ai cicli di calore intensi di un motore raffreddato a liquido. La tecnologia di produzione avanzata assicura un avvolgimento uniforme e preciso su tutti e 18 i poli, ottimizzando il circuito magnetico per ridurre lo spreco di energia e garantire la massima efficienza elettrica.
Compatibilità prodotto
| Tipo di motore | Modelli popolari | Nota |
| CN250 / CH250 | Honda Helix, Honda Elite 250 | Sostituzione diretta |
| CF250 (172MM) | Joyner Sand Viper, Hammerhead 250 | Sostituzione diretta |
| Cinese 250cc | Roketa, SunL, Kazuma, Baja Dune | Solo raffreddato a liquido |
| CF Moto 250 | 250NK, 250SR, Jetmax | NON COMPATIBILE |
Specifiche tecniche chiave:
- Numero di poli: Configurazione 18 avvolgimenti / 18 poli
- Tipo di motore: 250cc raffreddato a liquido (serie CN/CH/CF)
- Dimensioni: Diametro esterno 103mm | Diametro interno 41mm
- Materiali: Laminazione di alta qualità e rame resistente al calore
Perché aggiornare questo statore?
- Uscita di Corrente Stabile: Avvolgimenti di precisione eliminano le fluttuazioni di tensione, proteggendo il tuo CDI e la batteria dai picchi elettrici.
- Design a Concetto Verde: Un circuito magnetico ottimizzato migliora l'efficienza della generazione di energia, che riduce l'attrito interno del motore per una guida più ecologica.
- Durata estrema: Progettato per gestire l'umidità e la polvere tipiche dell'uso su ATV e buggy fuoristrada senza degradare le prestazioni.
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Domande frequenti sulla compatibilità
Questa parte è compatibile con il mio modello e anno specifici?
Questo statore magneto è destinato a motori di tipo; modelli popolari. Le principali specifiche fisiche/dati del prodotto includono dimensioni: diametro esterno 103 mm | diametro interno 41 mm, 250cc, 172MM. Utilizzare la tabella di compatibilità e le foto del prodotto insieme prima di ordinare.
Devo corrispondere al numero di parte OEM?
Sì. Se il tuo pezzo originale ha un numero OEM o del produttore stampato, confronta prima quel numero prima di ordinare. Per questo statore magneto, confronta anche il numero OEM, il diametro esterno/interno, l'altezza o lo spessore del nucleo, la forma della spina, il numero di fili, i fori di montaggio, la posizione del pickup e lo stile del gommino in gomma. Questo è particolarmente importante per i modelli CN250/CF250/CH250 perché nomi di modelli simili possono utilizzare parti diverse a seconda dell'anno o della versione.
A quali modelli o situazioni non si adatta questa parte?
Non ordinare questo statore magneto per macchine non compatibili con quelle elencate, o per unità con disposizioni di spina, posizioni della bobina di captazione, numero di fili, diametri dello statore o configurazioni di carica/accensione differenti. Non fare affidamento solo sul nome del modello o sulla cilindrata del motore.
Cosa dovrei controllare prima di ordinare?
Prima di ordinare, confronta il tuo pezzo originale con le foto e verifica il numero OEM, il diametro esterno/interno, l'altezza o lo spessore del nucleo, la forma della spina, il numero di fili, i fori di montaggio, la posizione del pickup e lo stile del gommino in gomma. Ricontrolla le specifiche elencate come Dimensioni: 103mm Diametro Esterno | 41mm Diametro Interno, 250cc, 172MM. Se qualche connettore, punto di montaggio, dimensione o dettaglio dell'anno è diverso, conferma la compatibilità prima dell'installazione.
Función abien
Muy bieno me resulto mejor de lo q me imagine
make sure u have a DC CDI box because it doesnt have 4 wires only 3 the one for the ac cdi isnt there.........honda helix is AC CDI i had to completely re-wire it to DC CDI setup for it to work but it works now that i converted the system to a DC CDI
Good quality. Works with cf250cc