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Statore magneto per Harley Davidson Touring (2006-2017) | OEM 29987-06
Statore magneto per Harley Davidson Touring (2006-2017) | OEM 29987-06
5.0 / 5.0
(4) 4 recensioni totali
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Panoramica del Prodotto
Ripristina la piena capacità di ricarica con questo statore ad alta potenza da 50 Ampere per modelli Harley-Davidson Touring. Progettato per moto dal 2006 al 2017, fornisce una potenza stabile a 3 fasi per accessori come luci, sistemi audio e abbigliamento riscaldato. Realizzato con avvolgimenti in rame ad alta efficienza per un funzionamento più fresco e una durata prolungata.
Compatibilità Prodotto
| Famiglia Modello | Nome Modello | Codice | Intervallo Anni |
|---|---|---|---|
| Touring | Road King | FLHR | 2006–2016 |
| Touring | Street Glide | FLHX | 2006–2016 |
| Touring | Electra Glide | FLHT | 2006–2016 |
| Touring | Road Glide | FLTR | 2006–2012, 2016 |
| Touring | Ultra Limited | FLHTK | 2014–2017 |
| Touring | Tri Glide | FLHTCUTG | 2010–2016 |
Note di Compatibilità:
- Compatibile con motori Twin Cam e primi modelli Milwaukee-Eight
Riferimento OEM:
- 29987-06
- 29987-06A
- 29987-06B
- 29987-06D
Specifiche
| Specifiche | Dettagli |
|---|---|
| Uscita | 50 Amp / 3 Fasi |
| Diametro Esterno | 144 mm (5,66") |
| Diametro Interno | 70 mm (2,75") |
| Altezza del Nucleo | 25 mm (0,98") |
| Materiale | Avvolgimenti in rame di alta qualità |
| Condizione | 100% Nuovo Aftermarket |
Caratteristiche Principali
- Alta Potenza di Uscita da 50 Ampere – Supporta luci extra, audio e accessori da touring
- Design a Raffreddamento Migliorato – La dissipazione del calore più rapida riduce il rischio di bruciatura dello statore
- Ricarica Stabile a 3 Fasi – Protegge la batteria e il sistema elettrico
- Costruzione Robusta – Progettato per lunghe percorrenze e resistenza alle vibrazioni
- Adattamento Diretto OEM – Installazione plug-and-play, nessuna modifica necessaria
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Domande frequenti sulla compatibilità
Questa parte è compatibile con il mio modello e anno specifici?
Questo statore magneto è destinato a Famiglia Modello; Nome Modello; Codice; Touring; Road King; FLHR; 2006–2016. È meglio abbinato al numero di parte originale 29987-06, 2006-2017, 29987-06A, 29987-06B. Le principali specifiche fisiche/dati del prodotto includono Diametro Esterno: 144 mm (5,66"), Diametro Interno: 70 mm (2,75"), Altezza del Nucleo: 25 mm (0,98"). Utilizzare la tabella di compatibilità e le foto del prodotto insieme prima di ordinare.
Devo corrispondere al numero di parte OEM?
Sì. Confronta il tuo numero di parte originale con 29987-06, 2006-2017, 29987-06A, 29987-06B prima dell'acquisto. Per questo statore magneto, confronta anche il numero OEM, il diametro esterno/interno, l'altezza o lo spessore del nucleo, la forma della spina, il numero di fili, i fori di montaggio, la posizione del pickup e lo stile del gommino in gomma. Questo è particolarmente importante per i modelli Harley perché nomi di modelli simili possono utilizzare parti diverse a seconda dell'anno o della versione.
A quali modelli o situazioni non si adatta questa parte?
Non ordinare questo statore magneto per macchine al di fuori della compatibilità elencata, o per unità con disposizioni di connettori, posizioni della bobina di captazione, numero di fili, diametri dello statore o configurazioni di carica/accensione differenti. Se il numero di parte originale non corrisponde a 29987-06, 2006-2017, 29987-06A, 29987-06B, considera la compatibilità come non confermata. Gli anni modello al di fuori del 2006–2017, 2006–2016, 2006–2012, 2014–2017, 2010–2016 devono essere verificati separatamente. Non fare affidamento solo sul nome del modello o sulla cilindrata.
Cosa dovrei controllare prima di ordinare?
Prima di ordinare, confronta il tuo pezzo originale con le foto e verifica il numero OEM, il diametro esterno/interno, l'altezza o lo spessore del nucleo, la forma della spina, il numero di fili, i fori di montaggio, la posizione del pickup e lo stile del gommino in gomma. Conferma il numero(i) OEM/corrispondente: 29987-06, 2006-2017, 29987-06A, 29987-06B. Ricontrolla le specifiche elencate come Diametro Esterno: 144 mm (5,66"), Diametro Interno: 70 mm (2,75"), Altezza del Nucleo: 25 mm (0,98"). Se qualche connettore, punto di montaggio, dimensione o dettaglio dell'anno è diverso, conferma la compatibilità prima dell'installazione.
I was having some serious charging issues with my touring motorcycle and narrowed the problem down to a burnt out stator coil. I decided to try this replacement part and it has got the bike running perfectly again. The build quality looks very close to the original factory component and all the mounting holes lined up exactly as they should inside the engine casing. The wiring length was spot on and the connector clipped into the main wiring harness without any annoying modifications required. After putting everything back together, my battery is charging correctly again even with all my auxiliary driving lights switched on.
I've tested this stator in replacement for an original stator in my Electra and it's proven to be an excellent replacement for my OEM stator. It visually is no different and has proper build quality. High-grade metal used it seems and copper windings look very well constructed. Arrives wrapped and covered in oil so no rust or corrosion present.
No performance difference, provides consistent power generation and charging voltage is stable from idle to redline.
Fitment was good too. As I mentioned, visually looks the same and measures the same so installation was easy.
A good value OEM alternative.
I bought this stator as a replacement/spare for a Street Glide since stators are unfortunately something we��ve dealt with more than once. Out of the box, it feels solid and heavy duty, not cheap or flimsy.
We tested it before install and it��s putting out the amps it��s supposed to, which is the most important part. Fit matched what was expected for the bike, and there were no obvious issues with wiring or connections.
Time will tell on long-term durability, but based on initial testing and build quality, it seems like a good option to have on hand instead of scrambling during a breakdown. So far, it��s doing exactly what it should.
I installed this 18-coil, 3-wire stator to replace a failing OEM unit on a 2010 Road Glide. The stator fit directly onto the engine��s mounting points, and the male connectors plugged in without modification. Once installed, the charging system voltage stabilized within the correct range across idle and highway RPMs, and the battery maintained a full charge under normal riding conditions. This product handled the continuous operation without overheating, and the electrical output was consistent. I rated it five stars based on exact fit, correct connector alignment, and immediate restoration of reliable charging performance. Installation was straightforward with standard tools and no adjustments required.