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Carburatore da corsa PHBG da 21mm per Big Bore 2 tempi 70cc 90cc
Carburatore da corsa PHBG da 21mm per Big Bore 2 tempi 70cc 90cc
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Panoramica del Prodotto
Sviluppa una potenza superiore in fascia alta con questo carburatore da corsa PHBG da 21mm, progettato per configurazioni motore big bore 2 tempi da 70cc a 90cc per ciclomotori, scooter e stile corsa.
Rispetto alla versione da 19mm, l'alesaggio da 21mm offre un maggiore flusso d'aria per motori ad alti regimi e cilindri modificati. È una scelta migliore per chi utilizza un kit big bore, scarico sportivo, aspirazione migliorata o altre modifiche prestazionali che richiedono più carburante e aria ad alti giri.
Questo carburatore è adatto a molte piattaforme 2 tempi stile RS50, RX50, MX50, SX50, MBK 50 e simili con configurazione di aspirazione e cavi compatibili. È necessaria una corretta regolazione dei getti e messa a punto per ottenere le migliori prestazioni.
Compatibilità Prodotto
| Categoria | Compatibilità |
|---|---|
| Tipo di Motore | Motori 2 Tempi / 2T |
| Gamma Motore | Costruzioni performance e big bore da 70cc a 90cc |
| Veicoli Target | Ciclomotori, scooter, mini bike, piccole piattaforme da corsa |
| Piattaforme Esempio | Modelli stile RS50, RX50, MX50, SX50, MBK 50 e simili |
| Uso Consigliato | Costruzioni big bore, configurazioni da corsa, potenza superiore in fascia alta |
Specifiche
| Specifiche | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di Prodotto | Carburatore da Corsa in Stile PHBG |
| Dimensione Alesaggio | 21mm / 0,82" |
| Tipo di Motore | 2 Tempi |
| Gamma Motore Consigliata | 70cc–90cc |
| Materiale | Leghe ad alta resistenza |
| Applicazione | Costruzione per Ciclomotore / Scooter / Mini Bike / 2T Big Bore |
| Condizione | Nuovo |
Caratteristiche Principali
- Alesaggio da 21mm ad Alto Flusso – Più adatto per configurazioni big bore e da corsa da 70cc a 90cc.
- Progettato per Potenza di Fascia Alta – Supporta una maggiore richiesta di flusso d'aria ad alti giri.
- Regolazione in Stile PHBG – Permette la messa a punto del minimo, della posizione dell'ago e dei getti.
- Migliorata Alimentazione Aria-Carburante – Supporta un'accelerazione più fluida su motori modificati.
- Pronto per la Costruzione ad Alte Prestazioni – Ideale per ciclomotori, scooter e mini piattaforme da corsa a 2 tempi modificati.
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Domande frequenti sulla compatibilità
Questa parte è compatibile con il mio modello e anno specifici?
Questo carburatore PHBG da 21 mm potrebbe adattarsi a molte configurazioni performanti da 70cc a 90cc a 2 tempi, inclusi modelli RS50, RX50, MX50, stile SX50, MBK 50 e piattaforme simili di moped o scooter. L'adattamento non si basa solo sul nome del modello. Si prega di confermare la dimensione del collettore di aspirazione, il cavo dell'acceleratore, il tipo di starter, il collegamento del filtro dell'aria e lo spazio disponibile per l'installazione prima di ordinare.
Devo corrispondere al numero di parte OEM?
No, non necessariamente. Questo è un carburatore da corsa aftermarket per motori a 2 tempi modificati, non un carburatore di ricambio OEM diretto. Invece di basarti solo sul numero di parte OEM, confronta la dimensione del foro del carburatore, il lato di montaggio, il lato del filtro dell'aria, il collegamento del cavo dell'acceleratore, il tipo di starter e la disposizione della linea del carburante.
A quali modelli o situazioni non si adatta questa parte?
Questo carburatore da 21 mm non è consigliato per motori stock da 50cc o configurazioni leggermente modificate che non possono supportare il flusso d'aria aggiuntivo. Potrebbe inoltre non adattarsi a motori a 4 tempi, collettori di aspirazione incompatibili, sistemi di cavi o starter diversi, o moto con spazio limitato per il carburatore. Per configurazioni sportive più piccole da 50cc a 70cc, la versione da 19 mm potrebbe essere più facile da regolare.
Cosa dovrei controllare prima di ordinare?
Prima di ordinare, controlla la cilindrata del motore, la misura del kit big bore, la dimensione attuale del carburatore, il diametro del collettore di aspirazione, il collegamento del filtro dell'aria, l'estremità del cavo dell'acceleratore, il tipo di starter, la posizione della linea del carburante e lo spazio di installazione. Poiché si tratta di un carburatore ad alte prestazioni, di solito è necessario effettuare la regolazione dei getti e la messa a punto della miscela aria-carburante dopo l'installazione.