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Cinghia di trasmissione 3211077 per Polaris Ranger 500, Sportsman 400/500 e Magnum

Cinghia di trasmissione 3211077 per Polaris Ranger 500, Sportsman 400/500 e Magnum

$30.99
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Panoramica del Prodotto

Mantieni in movimento la tua macchina utility o sport Polaris con questa Cinghia di Trasmissione CVT ad Alte Prestazioni. Progettata come sostituzione diretta per OEM 3211077, questa cinghia è la scelta ideale per i classici motori Polaris da 400cc e 500cc. Che tu stia trasportando carichi pesanti su un Ranger XP o affrontando sentieri tecnici su uno Sportsman, la costruzione in gomma rinforzata fornisce l'elasticità necessaria per assorbire i carichi d'urto resistendo all'usura e all'erosione da liquidi comuni negli ambienti fangosi off-road.

Compatibilità Prodotto

Serie Modello Motore / Cilindrata Intervallo Anni
Polaris Ranger 500, XP 500 (4X4 / 6X6) 1999 – 2012
Polaris Sportsman 400, 500 (HO / EFI / 6x6) 1996 – 2013
Polaris Scrambler 500 (2x4 / 4x4) 1997 – 2012
Polaris Magnum 325, 425, 500 1995 – 2006
Polaris Trail Boss 325, 330 2000 – 2013

Specifiche

Caratteristica Dettagli
Numero Parte OEM 3211077 (Sostituisce 3211048, 3211072)
Materiale Policloroprene di Alta Qualità con Corde in Aramide
Finitura Superficiale Rivestimento Liscio, Resistente ai Liquidi e a Bassa Frizione
Il Pacchetto Include 1 x Cinghia di Trasmissione
Tipo di Prestazione Utilità e Sport Tutto Terreno

Caratteristiche Chiave

  • Adattamento OEM di Precisione: Progettata con le dimensioni esatte di Polaris OEM 3211077, garantendo una corretta deflessione della cinghia e prevenendo lo "scivolamento" a minimo spesso causato da cinghie di dimensioni errate.
  • Elasticità Migliorata: Le corde interne ad alta resistenza permettono alla cinghia di flettersi naturalmente sulle pulegge mantenendo la sua forma originale, prevenendo l'allungamento durante le salite ad alta coppia.
  • Scudo Liquidi & Chimici: Presenta un trattamento superficiale specializzato che resiste all'erosione causata dall'acqua, fango, e perdite di olio, garantendo che la tua CVT mantenga la presa anche in condizioni di bagnato.
  • Gestione del Calore: Progettata per dissipare rapidamente il calore durante corse prolungate ad alta velocità, che previene la vetrificazione e le crepe per estendere significativamente la durata della cinghia.
  • Universal 500cc Workhorse: Questa cinghia è specificamente ottimizzata per la piattaforma "500", bilanciare la presa necessaria per il traino di utilità con la flessibilità richiesta per la guida su sentieri.
Visualizza dettagli completi

Domande frequenti sulla compatibilità

Questa parte è compatibile con il mio modello e anno specifici?

Questa cinghia di trasmissione è destinata a Serie Modello; Motore / Cilindrata; Polaris Ranger; 500, XP 500 (4X4 / 6X6); 1999 – 2012; Polaris Sportsman; 400, 500 (HO / EFI / 6x6). Le informazioni sugli anni elencati includono 1999–2012, 1996–2013, 1997–2012, 1995–2006, 2000–2013. È meglio abbinata al numero(i) di parte originale 3211077, 3211048, 3211072. Le principali specifiche fisiche/dati del prodotto includono 400cc, 500cc. Utilizzare la tabella di compatibilità e le foto del prodotto insieme prima di ordinare.

Devo corrispondere al numero di parte OEM?

Sì. Confronta il numero di parte originale con 3211077, 3211048, 3211072 prima dell'acquisto. Per questa cinghia di trasmissione, confronta anche il numero OEM della cinghia, la lunghezza, la larghezza, il tipo di dentatura/profilo, il tipo di frizione/variatore e il modello del motore. Questo è particolarmente importante per i modelli Polaris Ranger/Sportsman, poiché nomi di modelli simili possono utilizzare parti diverse a seconda dell'anno o della versione.

A quali modelli o situazioni non si adatta questa parte?

Non ordinare questa cinghia di trasmissione per macchine non compatibili con quelle elencate, o per unità con numeri OEM della cinghia, larghezze/lunghezze della cinghia, pulegge della frizione o profili CVT diversi. Se il numero del pezzo originale non corrisponde a 3211077, 3211048, 3211072, considera la compatibilità come non confermata. Gli anni modello al di fuori del 1999–2012, 1996–2013, 1997–2012, 1995–2006, 2000–2013 devono essere verificati separatamente. Non fare affidamento solo sul nome del modello o sulla cilindrata del motore.

Cosa dovrei controllare prima di ordinare?

Prima di ordinare, confronta il tuo pezzo originale con le foto e verifica il numero della cinghia OEM, la lunghezza della cinghia, la larghezza della cinghia, lo stile dei denti/profilo, il tipo di frizione/variatore e il modello del motore. Conferma il numero OEM/corrispondenza incrociata: 3211077, 3211048, 3211072. Ricontrolla le specifiche elencate come 400cc, 500cc. Se qualche connettore, punto di montaggio, dimensione o dettaglio dell’anno è diverso, conferma la compatibilità prima dell’installazione.