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Cinghia di trasmissione 3211180 per Polaris RZR 900 / 1000, Ranger e General
Cinghia di trasmissione 3211180 per Polaris RZR 900 / 1000, Ranger e General
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Panoramica del Prodotto
Massimizza la potenza del tuo veicolo off-road Polaris con questa cinghia di trasmissione CVT della serie Elite. Progettata per sostituire la OEM 3211180 e le sue varianti ad alte prestazioni, questa cinghia è costruita per le esigenze di alta potenza delle piattaforme RZR XP 1000 e Ranger 1000. Realizzata in gomma di qualità industriale con spaziatura dei denti di precisione, offre un'interfaccia perfetta antiscivolo con le ruote motrici. Che tu stia correndo tra le dune o trasportando carichi pesanti, questa cinghia offre la massima durata e proprietà di raffreddamento necessarie per gli UTV moderni ad alta coppia.
Compatibilità Prodotto
| Serie Modello | Adattamento Specifico | Intervallo Anni |
| Polaris RZR 1000 | XP / XP4 / S 1000 | 2014 – 2023 |
| Polaris RZR 900 | XP / XP4 / S 900 / Tutti i Modelli | 2011 – 2020 |
| Polaris Ranger | 900 XP / 1000 XP (XP4) | 2013 – 2020 |
| Polaris General | General 1000 / General 4 | 2016 – 2023 |
| Polaris ACE | 570 / 900 | 2016 – 2019 |
Specifiche
| Caratteristica | Dettagli |
| OEM Primario | 3211180 |
| Parti Intercambiabili | 3211196, 3211172, 3211148, 3211142 |
| Materiale | Composto in Gomma Rinforzata ad Alta Densità |
| Design del Dente | Profilo Sincrono Progettato con Precisione |
Caratteristiche Principali
- Adattamento Universale ad Alta Potenza: Un ricambio versatile che copre un decennio di ingegneria Polaris, specificamente tarato per motori da 900cc e 1000cc nelle linee RZR, Ranger e General.
- Geometria di Dente di Precisione: Ogni dente è progettato con una spaziatura precisa per adattarsi perfettamente alle frizioni motrici e condotte, eliminando i "punti piatti" e garantendo una trasmissione lineare della potenza.
- Testato per Condizioni Estreme: Testato sul campo da ingegneri per garantire prestazioni in condizioni di stress elevato, inclusi fango profondo, arrampicate su rocce ripide e corse ad alta velocità nel deserto.
- Eccellente Dissipazione del Calore: Il materiale in gomma di alta qualità è progettato per funzionare a temperature più basse rispetto alle cinghie standard, prevenendo il degrado termico che causa lo "scoppio della cinghia" nei UTV ad alte prestazioni.
- Durata a Lungo Termine: Le corde interne rinforzate offrono la massima resistenza all'allungamento e alla rottura, garantendo una durata significativamente più lunga rispetto alle cinghie aftermarket generiche.
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Domande frequenti sulla compatibilità
Questa parte è compatibile con il mio modello e anno specifici?
Questa cinghia di trasmissione CVT è realizzata per i modelli Polaris che utilizzano l'OEM 3211180, inclusi molti modelli RZR 1000 XP / XP4 / S 1000 dal 2014 al 2023, RZR 900 XP / XP4 / S 900 dal 2011 al 2020, applicazioni Ranger 900 XP / 1000 XP dal 2013 al 2020, General 1000 / General 4 dal 2016 al 2023 e modelli ACE 570 / 900 dal 2016 al 2019. Verifica sempre il numero della cinghia utilizzata dalla tua macchina esatta prima di ordinare.
Devo corrispondere al numero di parte OEM?
Sì. Il riferimento OEM principale è Polaris 3211180. Il prodotto corrisponde anche ai numeri 3211196, 3211172, 3211148 e 3211142. Per le cinghie CVT Polaris, il numero stampato sulla cinghia originale o mostrato nel diagramma delle parti è il modo più sicuro per confermare la compatibilità, poiché modelli simili come RZR, Ranger, General e ACE possono utilizzare dimensioni di cinghie diverse.
A quali modelli o situazioni non si adatta questa parte?
Questa cinghia potrebbe non essere compatibile con i modelli Polaris che utilizzano un numero di parte della cinghia diverso, un sistema di frizione differente, un kit frizione aftermarket, una configurazione turbo o prestazioni non elencate, o anni modello al di fuori degli intervalli indicati. Non scegliere questa cinghia basandoti solo sulla cilindrata o sulla famiglia di modelli, poiché Polaris ha riutilizzato nomi simili su diverse trasmissioni.
Cosa dovrei controllare prima di ordinare?
Prima di ordinare, controlla il numero della cinghia stampato sulla tua cinghia attuale, il modello e l'anno della tua Polaris, il diagramma dei pezzi OEM, lo stato della frizione, la larghezza della cinghia e la corrispondenza dei denti/profilo, e verifica se il veicolo ha componenti della frizione originali o aftermarket. Sostituisci o ispeziona le frizioni usurate prima di installare una nuova cinghia.
I picked up this drive belt for my RZR after the old one wore out. It felt thick and durable straight out of the package. I managed to fit it onto the clutch without too much trouble as the sizing matched the original perfectly. Since installing it, the vehicle runs smoothly again. I tested it on some uneven tracks and it held up well without slipping or making strange noises. It offers good grip and transfers power effectively. It works exactly as intended and feels like a sturdy option for repairs.