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Cinghia di trasmissione CVT 3211180 per Polaris RZR XP 1000 / XP 4 1000 (2013–2020)
Cinghia di trasmissione CVT 3211180 per Polaris RZR XP 1000 / XP 4 1000 (2013–2020)
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Panoramica del Prodotto
Sblocca il pieno potenziale del tuo RZR con questa Cinghia di Trasmissione Premium ad Alte Prestazioni. Progettata come sostituzione diretta per la OEM 3211180, questa cinghia è specificamente studiata per gestire la potenza e la coppia massicce della serie XP 1000. Con una larghezza imponente di 32,5 mm e una costruzione rinforzata, offre la resistenza agli strappi necessaria per corse aggressive nel deserto, arrampicate su rocce e guida ad alta velocità su sentieri. Che tu stia guidando un 2 posti o l'XP 4 1000, questa cinghia garantisce una trasmissione di potenza stabile ed efficiente negli ambienti più impegnativi.
Compatibilità Prodotto
| Serie Modello | Edizioni Specifiche | Intervallo Anni |
| Polaris RZR XP 1000 | EPS, High Lifter, Desert, Trails & Rocks | 2014 – 2020 |
| Polaris RZR XP 4 1000 | 4-Posti EPS, Dynamite, High Lifter | 2014 – 2020 |
| Polaris RZR 900 | S 900, XC 900, 900 Trail | 2015 – 2020 |
| Altri Modelli Compatibili | General 1000 / General 4 1000 | 2016 – 2020 |
Specifiche
| Caratteristica | Dettagli |
| Numero Parte OEM | 3211180 (Riferimento Incrociato: 3211148, 3211142, 3211172) |
| Perimetro Totale | 1085 mm (42,75") |
| Larghezza | 32.5mm (1.28") |
| Spessore | 19.8mm (0.78") |
| Materiale | Cloroprene di Alta Qualità con Corde di Tensione Aramidiche |
Caratteristiche Principali
- Fibre Aramidiche ad Alta Resistenza: Utilizzando una tecnologia avanzata di corde interne, questa cinghia resiste all'allungamento e alla rottura sotto i carichi ad alto regime tipici del motore RZR 1000.
- Resistenza a Strappi e Abrasioni: Lo strato esterno è realizzato con un composto specializzato progettato per resistere al "calore assorbito" e all'attrito di una guida intensa, prevenendo l'usura prematura e la delaminazione.
- Larghezza Ottimizzata di 32,5 mm: Progettata per il massimo contatto superficiale con le pulegge della frizione, offrendo un "morso" istantaneo durante l'accelerazione e migliorando l'efficienza complessiva della trasmissione.
- Design Raffreddante dei Denti: Lo spessore di 19,8 mm e il profilo dei denti sono ottimizzati per far circolare l'aria attraverso la copertura del CVT, riducendo le temperature di esercizio e prolungando la vita sia della cinghia che delle frizioni.
- Prestazioni Stabili in Ogni Condizione Meteorologica: Progettato per mantenere le sue proprietà flessibili nel freddo estremo e la sua integrità strutturale nel caldo del deserto, garantendo una guida costante indipendentemente dalle condizioni della strada.
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Domande frequenti sulla compatibilità
Questa parte è compatibile con il mio modello e anno specifici?
Questa cinghia di trasmissione è destinata a Serie Modello; Edizioni Specifiche; Polaris RZR XP 1000; EPS, High Lifter, Desert, Trails & Rocks; 2014 – 2020; Polaris RZR XP 4 1000; 4 posti EPS, Dynamite, High Lifter. Le informazioni sugli anni elencati includono 2013–2020, 2014–2020, 2015–2020, 2016–2020, 2013. È meglio abbinata al numero di parte originale 3211180. Le principali specifiche fisiche/dati del prodotto includono Larghezza: 32,5 mm (1,28"), Spessore: 19,8 mm (0,78"), 32,5 mm. Utilizzare la tabella di compatibilità e le foto del prodotto insieme prima di ordinare.
Devo corrispondere al numero di parte OEM?
Sì. Confronta il tuo numero di parte originale con 3211180 prima dell'acquisto. Per questa cinghia di trasmissione, confronta anche il numero OEM della cinghia, la lunghezza, la larghezza, il tipo di dentatura/profilo, il tipo di frizione/variatore e il modello del motore. Questo è particolarmente importante per i modelli Polaris RZR, poiché nomi di modelli simili possono utilizzare parti diverse a seconda dell'anno o della versione.
A quali modelli o situazioni non si adatta questa parte?
Non ordinare questa cinghia di trasmissione per macchine non incluse nella compatibilità elencata, o per unità con numeri OEM della cinghia, larghezze/lunghezze della cinghia, pulegge della frizione o profili CVT diversi. Se il numero del pezzo originale non corrisponde a 3211180, considera la compatibilità come non confermata. Gli anni modello diversi da 2013–2020, 2014–2020, 2015–2020, 2016–2020, 2013 devono essere verificati separatamente. Non fare affidamento solo sul nome del modello o sulla cilindrata del motore.
Cosa dovrei controllare prima di ordinare?
Prima di ordinare, confronta il tuo pezzo originale con le foto e verifica il numero della cinghia OEM, la lunghezza della cinghia, la larghezza della cinghia, lo stile dei denti/profilo, il tipo di frizione/variatore e il modello del motore. Conferma il numero OEM/corrispondenza incrociata: 3211180. Ricontrolla le specifiche elencate come larghezza: 32,5 mm (1,28"), spessore: 19,8 mm (0,78"), 32,5 mm. Se qualche connettore, punto di montaggio, dimensione o dettaglio dell'anno è diverso, conferma la compatibilità prima dell'installazione.
I haven’t given this belt a mileage test but from the looks of it, it looks like a well constructed belt in the value market. It definitely looks like it is a higher quality than other belts in this price range that I’ve seen. The only negative I could give it is that it seems a little bit more flimsy than Many of the other belts I have purchased for my Polaris. Once I’m able to install it and give it a good mileage test. I will update this review.
install��e depuis hier sur un polaris RZR XP 1000.
taille juste
pas de difficult�� majeure pour l'installation
la courroie semble de bonne qualit��
maintenant, a voir �� l'usure ,comme toutes ces pi��ces moteurs