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Leva pompa freno anteriore per Polaris Sportsman 400 500 600 700 800 ATV
Leva pompa freno anteriore per Polaris Sportsman 400 500 600 700 800 ATV
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Panoramica del Prodotto
Ripristina la potenza frenante del tuo ATV Polaris con questo cilindro maestro freno idraulico robusto. Progettato specificamente come ricambio ad alte prestazioni per la serie Sportsman, questo assemblaggio offre una leva ferma e reattiva. Costruito per affrontare le difficoltà del lavoro fuoristrada e delle escursioni su sentieri, garantisce che il tuo veicolo rimanga sicuro e controllabile negli ambienti più difficili.
Compatibilità Prodotto
| Tipo di Veicolo | Serie Modello | Intervallo Anni |
| Polaris Sportsman | 400, 500, 550, 600, 700, 800 | Fino al 2010 |
| Polaris Sportsman | 300 2x4 / 4x4 | 2006 – 2010 |
| Riferimento Numero Parte | 2010196, 2010238, 2050078 | Sostituzione OEM Standard |
| Adattamento Manubrio | 7/8" (22mm) | Adatto a tutti i manubri standard per ATV |
Specifiche
| Caratteristica | Dettagli |
| Posizione | Lato Destro |
| Montaggio Manubrio | 22mm (7/8") |
| Dimensione Bullone Banjo | M10 x 1,25mm |
| Materiale | Leghe Anti-Deformazione di Alta Qualità |
| Finitura | Finitura con Verniciatura a Polvere Resistente alla Corrosione |
| Sistema | Freno a Disco Idraulico |
Caratteristiche Principali
- Leghe Anti-Deformazione: Forgiato con materiali di alta qualità progettati per resistere a urti e deformazioni, garantendo che la leva mantenga la sua forma anche sotto pressioni estreme di frenata d'emergenza.
- Design Ergonomico per Risparmio di Fatica: Il profilo della leva è sagomato ergonomicamente per offrire una presa comoda e naturale che riduce l'affaticamento della mano durante lunghe giornate di lavoro o uscite tecniche su sentieri.
- Durabilità Tutto Terreno: Dotato di un rivestimento specializzato antigraffio e resistente alla corrosione, che gli permette di mantenere prestazioni stabili attraverso fango, neve e condizioni esterne difficili.
- Flusso Idraulico Ottimizzato: Specificamente tarato per i sistemi frenanti Polaris per offrire un'esperienza più sensibile e stabile, riducendo significativamente i tempi di risposta.
- Installazione Diretta Bolt-On: Un design semplice e che fa risparmiare tempo, che consente una rapida sostituzione del vecchio cilindro maestro che perde o è danneggiato senza necessità di modifiche complesse.
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Domande frequenti sulla compatibilità
Questa parte è compatibile con il mio modello e anno specifici?
Questo gruppo freno è destinato a Tipo di Veicolo; Serie Modello; Polaris Sportsman; 400, 500, 550, 600, 700, 800; Fino al 2010; 300 2x4 / 4x4. Le principali specifiche fisiche/dati tecnici del prodotto includono Dimensione Bullone Banjo: M10 x 1,25mm, 22mm, 1,25mm. Utilizzare la tabella di compatibilità e le foto del prodotto insieme prima di ordinare.
Devo corrispondere al numero di parte OEM?
Sì. Se il tuo pezzo originale ha un numero OEM o del produttore stampato, confronta prima quel numero prima di ordinare. Per questo gruppo freno, confronta anche la distanza tra i bulloni della pinza, la lunghezza del tubo del freno, il diametro del cilindro maestro, il lato della leva, l'angolo del raccordo banjo, le dimensioni del tamburo/mozzetto e il diametro del manubrio. Questo è particolarmente importante per i modelli Polaris Sportsman, poiché modelli con nomi simili possono utilizzare parti diverse a seconda dell'anno o della versione.
A quali modelli o situazioni non si adatta questa parte?
Non ordinare questo gruppo freno per macchine non compatibili con quelle elencate, o per unità con spaziatura della pinza, instradamento del tubo, configurazione della leva/master cilindro, dimensioni del tamburo/mozzetto o diametro del manubrio diversi. Gli anni modello al di fuori del 2006–2010, 2010, 2006 devono essere verificati separatamente. Non fare affidamento solo sul nome del modello o sulla cilindrata.
Cosa dovrei controllare prima di ordinare?
Prima di ordinare, confronta il tuo pezzo originale con le foto e verifica la distanza tra i bulloni della pinza, la lunghezza del tubo del freno, il diametro del cilindro maestro, il lato della leva, l'angolo del raccordo banjo, le dimensioni del tamburo/mozzetto e il diametro del manubrio. Ricontrolla le specifiche elencate come la misura del bullone banjo: M10 x 1,25 mm, 22 mm, 1,25 mm. Se qualche connettore, punto di montaggio, dimensione o dettaglio dell'anno è diverso, conferma la compatibilità prima dell'installazione.