• Starter Motor for Honda NX250, AX-1, XL250, XR250 (1988–2008) | OEM 31200-KBR-008 - goofitmoto
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GOOFIT

Motorino di avviamento per Honda NX250, AX-1, XL250, XR250 (1988–2008) | OEM 31200-KBR-008

Motorino di avviamento per Honda NX250, AX-1, XL250, XR250 (1988–2008) | OEM 31200-KBR-008

$52.99
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Avviatore Elettrico ad Alta Efficienza GOOFIT – Serie Honda 250cc Dual-Sport

Progettato per un'accensione istantanea, su strada o fuoristrada. Il Motorino di Avviamento GOOFIT 12V è un ricambio di alta qualità specificamente progettato per le legendarie piattaforme monocilindriche Honda da 250cc. Che tu stia restaurando una classica JDM AX-1 o mantenendo una robusta XR250, questo motorino offre la potenza di avviamento ad alta coppia necessaria per superare facilmente la compressione del monocilindro.

Costruito con ingranaggi di riduzione interni di alta qualità, questo avviatore è ottimizzato per fornire velocità di avviamento costanti consumando significativamente meno corrente dalla batteria. Ciò garantisce un avvio al "primo colpo" anche nelle mattine fredde o dopo che la moto è rimasta ferma in garage.

Compatibilità del Prodotto

Questo motorino è un ricambio diretto per i seguenti modelli Honda 250cc:

  • Dual-Sport/Enduro: Honda NX250 (Dominator), AX-1, XL250 e XR250 (1988–1993, 2001–2008).
  • Strada: Honda CBX250 e NX2502.
  • Riferimento Numero Parte OEM: 31200-KBR-008 e 31200-KW3-018.

Principali Specifiche Tecniche:

  • Tensione: 12V DC.
  • Rotazione: Antioraria (CCW).
  • Ingranaggio di Trasmissione: Dentatura a 9 denti.
  • Trasmissione Interna: Sistema di ingranaggi di riduzione ad alta coppia.

Perché Scegliere l'Avviatore GOOFIT per Honda 250cc?

  • Coppia di Avviamento Superiore: I motori monocilindrici da 250cc richiedono un'elevata coppia iniziale per muovere il pistone oltre la fase di compressione. I nostri ingranaggi di riduzione interni forniscono il vantaggio meccanico necessario per una rotazione fluida e potente.
  • Design Amico della Batteria: Ottimizzando l'efficienza interna del motore, questa unità assorbe meno amperaggio durante il ciclo di avviamento, prevenendo il "calo di tensione" che può causare scintille deboli e candele sporche.
  • Dentatura di Precisione Lavorata: L'ingranaggio di trasmissione a 9 denti è progettato per un innesto perfetto con la frizione di avviamento Honda, riducendo il rumore meccanico e prevenendo l'usura prematura degli ingranaggi.
  • Durevole per Ogni Ambiente: La carcassa sigillata è progettata per resistere alla polvere del sentiero e all'umidità della guida in città, garantendo che il tuo sistema elettrico rimanga stabile e affidabile.
Visualizza dettagli completi

Domande frequenti sulla compatibilità

Questa parte è compatibile con il mio modello e anno specifici?

Questo motorino di avviamento è progettato come sostituzione diretta a bullone per i seguenti modelli Honda da 250cc: Dual-Sport/Enduro: Honda NX250 (Dominator), AX-1, XL250 e XR250 (1988–1993, 2001–2008); Strada: Honda CBX250 e NX2502. Riferimenti incrociati del numero di parte OEM: 31200-KBR-008 e 31200-KW3-018. È meglio abbinarlo ai numeri di parte originali 31200-KBR-008, 31200-KW3-018. Le principali caratteristiche fisiche/dati tecnici includono: Tensione: 12V DC; Rotazione: antioraria (CCW); Ingranaggio di trasmissione: denti a 9 scanalature. Utilizzare la tabella di compatibilità e le foto del prodotto insieme prima di ordinare.

Devo corrispondere al numero di parte OEM?

Sì. Confronta il numero di parte originale con 31200-KBR-008, 31200-KW3-018 prima dell'acquisto. Per questo motorino di avviamento, verifica anche il numero OEM, la tensione, il numero di denti, la direzione di rotazione, le orecchie di montaggio, la distanza tra i bulloni, il tipo di terminale e la lunghezza complessiva. Questo è particolarmente importante per i modelli Honda NX250/XL250/XR250/KBR-008 perché modelli con nomi simili possono utilizzare parti diverse a seconda dell'anno o della versione.

A quali modelli o situazioni non si adatta questa parte?

Non ordinare questo motorino di avviamento per macchine non compatibili con quelle elencate, o per unità con un numero di denti diverso, rotazione CW/CCW, orecchie di montaggio, posizioni dei terminali o tensioni differenti. Se il numero di parte originale non corrisponde a 31200-KBR-008, 31200-KW3-018, considera la compatibilità come non confermata. Gli anni modello al di fuori del 1988–2008, 1988–1993, 2001–2008, 1988, 2008 devono essere verificati separatamente. Non fare affidamento solo sul nome del modello o sulla cilindrata.

Cosa dovrei controllare prima di ordinare?

Prima di ordinare, confronta il tuo pezzo originale con le foto e verifica il numero OEM, la tensione, il numero di denti, la direzione di rotazione, le alette di montaggio, la distanza tra i bulloni, il tipo di terminale e la lunghezza complessiva. Conferma il numero OEM/codice di riferimento incrociato: 31200-KBR-008, 31200-KW3-018. Ricontrolla le specifiche elencate come Tensione: 12V DC., Rotazione: CCW (antioraria)., Ingranaggio di trasmissione: dentatura a 9 denti. Se qualche connettore, punto di montaggio, dimensione o dettaglio dell'anno è diverso, conferma la compatibilità prima dell'installazione.