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Albero del cambio trasmissione per motore GY6 e YX da 50cc, 110cc, 125cc per Pit Dirt Bike
Albero del cambio trasmissione per motore GY6 e YX da 50cc, 110cc, 125cc per Pit Dirt Bike
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Panoramica del prodotto
Ripristina la cambiata fluida e l'erogazione di potenza del tuo sistema di trasmissione con questo Mandrino cambio trasmissione ad alte prestazioni. Progettato per motori di piccola cilindrata da Da 50cc a 125cc, questo mandrino è un componente interno fondamentale che gestisce la sincronizzazione degli ingranaggi. Che tu stia riparando uno scooter GY6 a 4 tempi o una pit bike alimentata da YX, questo mandrino fornisce la precisione necessaria per un ingranamento accurato degli ingranaggi. Riducendo il rumore meccanico e resistendo all'usura, assicura che la tua trasmissione funzioni in modo affidabile nelle condizioni di stress elevato della guida fuoristrada.
Compatibilità prodotto
| Tipo di componente | Specifiche |
| Tipi di motore | GY6, YX, TCMOTOR (4 tempi) |
| Cilindrata | 50cc, 70cc, 90cc, 110cc, 125cc |
| Tipi di veicolo | Pit Dirt Bikes, Scooter, Moto, Mini-Bike |
| Marchi comuni | TaoTao, Apollo, SSR, Thumpstar, Lifan |
| Sistema | Gruppi cambio manuali o automatici |
Specifiche
| Caratteristica | Dettagli |
| Tipo di pezzo | Mandrino principale/contromandrino del cambio |
| Materiale | Acciaio al carbonio temprato di alta qualità |
| Finitura superficiale | Rettificato con precisione e rivestimento resistente all'usura |
| Installazione | Sostituzione diretta OEM |
| Contenuto della confezione | 1 x Mandrino cambio trasmissione |
Caratteristiche principali
- Durata migliorata: Realizzato con materiali temprati di alta qualità per massimizzare la resistenza alla "pitting" e alla fatica del metallo, estendendo significativamente la vita utile della trasmissione.
- Ingranaggi di precisione: Migliora efficacemente la precisione dell'ingranamento degli ingranaggi, riducendo vibrazioni e rumori interni e prevenendo lo slittamento o l'uscita degli ingranaggi sotto carico.
- Erogazione di potenza stabile: Garantisce un trasferimento di coppia più stabile e affidabile dal motore alla catena di trasmissione, migliorando la sensazione di guida complessiva e il controllo del veicolo.
- Manutenzione economica: Progettato per un'installazione semplice; l'accuratezza dimensionale chiara permette un processo di sostituzione che consente di risparmiare sui costi della manodopera di un meccanico professionista.
- Funzionamento fluido: La superficie rettificata con precisione riduce l'attrito tra gli ingranaggi e il mandrino, consentendo cambi marcia più fluidi e una migliore gestione termica all'interno del cambio.
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Domande frequenti sulla compatibilità
Questa parte è compatibile con il mio modello e anno specifici?
Questo gruppo cambio è destinato a Pit Bike con motore GY6 e YX da 50cc, 110cc e 125cc. Le principali specifiche fisiche/dati del prodotto includono 50cc, 125cc, 70cc. Utilizzare la tabella di compatibilità e le foto del prodotto insieme prima di ordinare.
Devo corrispondere al numero di parte OEM?
Sì. Se il tuo pezzo originale ha un numero OEM o del produttore stampato, confronta prima quel numero prima di ordinare. Per questo gruppo cambio, confronta anche la dimensione della catena, il numero di denti, il diametro dell'albero, lo stile della cassa, l'allineamento della corona e il tipo di motore 2 tempi/4 tempi. Questo è particolarmente importante per i modelli GY6, perché nomi di modelli simili possono utilizzare parti diverse a seconda dell'anno o della versione.
A quali modelli o situazioni non si adatta questa parte?
Non ordinare questo gruppo cambio per macchine non compatibili con quelle elencate, o per unità con dimensioni della catena, diametri dell'albero, numero di denti, allineamento della corona o stili della cassa diversi. Non fare affidamento solo sul nome del modello o sulla cilindrata del motore.
Cosa dovrei controllare prima di ordinare?
Prima di ordinare, confronta il tuo pezzo originale con le foto e verifica la dimensione della catena, il numero di denti, il diametro dell'albero, lo stile della cassa, l'allineamento della corona e il tipo di motore 2 tempi/4 tempi. Ricontrolla le specifiche elencate come 50cc, 125cc, 70cc. Se qualche connettore, punto di montaggio, dimensione o dettaglio dell'anno è diverso, conferma la compatibilità prima dell'installazione.
As a DIY builder of go karts and custom motorized bikes I was astonished to find this four speed gear set by Goofit for just 25 bucks. While building your own transmission may not be up everybody's alley (requires a basic understanding of how transmissions work as well as some mechanical and welding skills to build the transmission case and shifter mechanism) this gear set is really all you need (except for four good bearings) for the internal componenets to build a shifter cart or scooter transmission. There are some very helpful videos on the web (search "diy 4 speed gearbox") to show you the basic steps and the skills/tools required to tackle the project. As shown in the photos, mine is not completed yet but I'm having great fun with it so far and I'm far enough along that I am certain it will function well in the shifter cart I am putting it in. This is the same gearset found on many pit bikes and pocket rockets so it is built to take a good deal of abuse. This is a real bargain for the DIY builder willing to put in the time and effort to build the case and the shifter. I'd give it even more stars if I could.
These are made better then the oem ones on my 2024 syx moto 125cc pit bike. Yes it is a Chinese pit bike so if you have this bike or something close to it with bad transmission gear I highly recommend these